ＲＥＳＰＯ チタンスプレー

レスポ　チタンスプレーなど


ケミカルは色々なメーカの物を一通り試していて、『油オタク』なんて言われていた私ですが、ようやく仕入れました。

発売当時から気にはなっていたんですが、初期導入のセットを購入しなければならなかったので二の足を踏んでいました。

発売当初なんて、不必要な１８リットルの洗浄剤なんかもセットだったんです。

今まではオーダーをくれるお客さんがいても全て断っていたんですが、今回シールドベアリングのチューニング用グリス＆オイルで行き詰っていたのと、オーダーが有ったので導入してみました。

ホントはこの中の右下の「チタンスプレー」だけ欲しかったんですけどね…。


…で、早速試してみたんですが、フリクション軽減は「トリフローＶ」と互角かなあ～。若干重いかもしれません。

「トリフローＶ」はテフロンが入っているんですが、「ＲＥＳＰＯ」にはチタンが入っています。ミクロン単位の球状チタンのお陰で滑りが良くなります。

焦点は耐久性になりそうですね。

ゴム、プラスチックを「傷めない」って点でレスポシリーズの方が良いかもしれません。しばらく使って様子を見てみます。
トリフローシリーズは「傷めにくい」です。

そうそう！普通にどこでも販売している「ＫＵＲＥ ＣＲＣ ５-５６」はスポーツ車に向いて無いので使わないでください！
浸透性が高いので錆びて固着したボルトを緩めるのには有効ですが、浸透性が高すぎるせいか溶剤のせいかゴムやプラスチックを侵食します。
缶の注意書きに、ちゃんと「金属以外に使用しないでください」って書いてあります。
特にチェーンに付けがちですが、オートバイや、内装変速のシティーサイクルには問題無いのですが、スポーツ車のディレーラーにはプーリーっていうプラスチックのギアが着いています。これが割れちゃったりダストシールがベロンベロンに伸びちゃったりします。
揮発性も高すぎて、これからの季節は半日も走ってると完全に乾いちゃいますね。

有効成分が少ないんで価格を抑えれるんでしょうね。
ＣＲＣでもゴム・プラスチックにＯＫな製品もあるので選んで付けましょうネ。


オイルとグリスって料理に例えると調味料みたいなもんだと思うんです。
素材を生かすのも味付け次第ってネ(^^♪