クォータ：エアロロード

ＫＵＯＴＡ　ＫＵＲＡＲＯ　１０５Ｍｏｄ．


クォータ　クラーロ　１０５モデル

エアロロードというカテゴリー。

クロモリの時代からエアロチューブを使ったロードレーサーは有りましたが、バテッド加工されてなかったので重い物になっていました。
また、縦方向につぶしを入れるので横剛性が低くなり、ウイップが多いということで好まれませんでした。

アルミフレームだと割れを防ぐために肉厚のチューブを採用するのでクロモリより重い代物になりましたね。

競技用フレームはカーボン全盛になり、比較的剛性の要らないＴＴモデルやトライアスロンモデルは再度エアロ化が進みます。カーボン繊維のグレードが上がり、レイヤー方法や製法が進化してエアロ化しても十分な剛性が取れるフレームが作られるようになりました。
競技用でなければ、更に剛性を落とすこともします。

エアロロードは必要十分な剛性を確保して、ビジュアル的なエアロダイナミクスを兼ね備えています。


カーボンのディープリムを履かせたいよね。





明日のチーム走（ｋ池さんがそう呼んでた）も私は走りれせんがやるでしょう。





逃げるＭＴＢ：ジー・アサートン

追うハヤブサ