別にど～でもいい話なんですが、
いろいろ、いろいろあって年末まで地元を離れます。
地元を離れ、遥か北国へ旅立ちます（マジです）。
が、北国といっても北海道ではありません、宮城県です。
宮城といえば・・・中学校の修学旅行で行きました。
花巻、盛岡（宮城じゃないけど）松島、その他もろもろ・・・行きました。
中学校は共学だったので、
修学旅行中は、誰が誰に告白してうまく行ったとか行かなかったとか、
そんな話ばっかりだったと記憶しています。
あと、夜中に女の子の部屋に行くやつですね！
その時僕は４人部屋だったのですが、
３人の男子が女の子の部屋に行くことになって、
残された僕は１人留守番をしていました。
しかし先生が見回りに来た場合、
勝手に部屋を抜け出した事がばれたら怒られるので、
カモフラージュのために、布団に荷物を詰めて、
あたかも布団の中で寝ているかのような演出を作っていました。
まあ確か先生には２秒でカモフラージュがバレたと記憶しています。
(僕は寝たフリをして「カモフラージュの件は知らなかった」と弁解)
その時、特に人気の女の子がいて、
その子には４人ほどがアタックして全員散ってました。
散った勢いで別の子にアタックして、それはうまくいって、
学校に戻ってきた２週間後くらいにもう別れていた、みたいな人もいました。
後になってその人気の女の子から聞いた話ですが、
布団カモフラージュで留守番をしていた時、
なんとその子が僕のいた部屋に遊びに来・て・く・れ・た・みたいなんですが、
あいにくノックしても返事が無かったので帰った、とのことでした。
どうやら僕が、寝たフリではなく、本格的に寝てしまった後に
遊びに来たみたいでした。
まあ、結局その子とどうにかなるわけではなく、
なん～～～～にも無いまま卒業していきました。。。
かの女はいまどうしているんでしょうね？
そんな思い出の地に一人赴任してまいります。
そうそう！せっかくなのでうまく抜け出して、
電車でラリージャパンに行けたらな～ってたくらんでいます！
はあぁ・・・（笑） ←中学の時の事例に対するため息
さてさて、後輩がシロキヤラリーに参戦してきました！！
天川ラリーの結果があまりに散々だったため、
そのリベンジ！！！・・・のはずが、
本人としては非常に面白く無い結果だと思います・・・。
というわけで、忙しい後輩に代わり暇な僕が？？？
皮算用ＴＹＰＥ－Ｒでラリーを検証したいと思います！
まず、神大ラリーの結果から。
ターゲットライバル：天川１位の方
確認用ライバル：後輩カワラニコフ
天川１位の方との差＠神大ラリー：
カワラニコフ ＋ キロ ３．５７秒（Ｋ川に限ると キロ ２．０９秒！）
後輩２号 ＋ キロ ６．５０秒（ターボトラブル有）
天川１位の方との差＠天川ラリー：
カワラニコフ ＋ キロ ３．９３秒
後輩２号 ＋ キロ ４．１３秒
となります。シロキヤラリーの結果はまだ分からないですが・・・。
シロキヤラリーは後輩２号にとってアウェーであるということも考慮して、
おそらく結果的にはキロ４秒くらいやられたんじゃないかな～と思います。
では、その原因が何かを考えねばなりません！
僕の皮算用ＴＹＰＥ－Ｒでの計算結果では・・・
１：マシン ＋キロ ０．７５秒（ゆうこりん号は速いっす！）
２：有視界走行での速さ ＋キロ ２．００秒
３：ノートの精度 ＋キロ ０．７５秒
４：本番での経験値 ＋キロ ０．５０秒（キロ０．５秒スイッチの有無）
くらいなんじゃないかな～と思います。
馬鹿に出来ないのが２番、「有視界走行での速さ」
いくらノートが完璧で、いくらラインが指示されたとしても、
「ブレーキングポイント」に限って言えば、
これは目測で行わねばなりません・・・つまり有視界です。
なので！
「脳内にあるブレーキングポイントインジケーターがいかに正確か？」
というのがぶっちゃけ舗装ラリーの勝敗を分ける気がしています。
（僕のインジケーターもまだまだですが・・・）
というわけで、後輩２号がやるべきことは、
あらゆる路面、あらゆるコンディション、あらゆる速度域、
でのブレーキングポイントインジケーターを磨くことであり、
コレばっかりは練習では身に付かないけど、
逆に言うと、どこでもいつでも、バックミラーに気をつければ
出来る練習でもある・・・わけであります。
ブレーキは超重要・・・簡単に１～２秒の差をつけられます。
僕を超えちゃわない程度に、頑張ってください！（笑）
いろいろ、いろいろあって年末まで地元を離れます。
地元を離れ、遥か北国へ旅立ちます（マジです）。
が、北国といっても北海道ではありません、宮城県です。
宮城といえば・・・中学校の修学旅行で行きました。
花巻、盛岡（宮城じゃないけど）松島、その他もろもろ・・・行きました。
中学校は共学だったので、
修学旅行中は、誰が誰に告白してうまく行ったとか行かなかったとか、
そんな話ばっかりだったと記憶しています。
あと、夜中に女の子の部屋に行くやつですね！
その時僕は４人部屋だったのですが、
３人の男子が女の子の部屋に行くことになって、
残された僕は１人留守番をしていました。
しかし先生が見回りに来た場合、
勝手に部屋を抜け出した事がばれたら怒られるので、
カモフラージュのために、布団に荷物を詰めて、
あたかも布団の中で寝ているかのような演出を作っていました。
まあ確か先生には２秒でカモフラージュがバレたと記憶しています。
(僕は寝たフリをして「カモフラージュの件は知らなかった」と弁解)
その時、特に人気の女の子がいて、
その子には４人ほどがアタックして全員散ってました。
散った勢いで別の子にアタックして、それはうまくいって、
学校に戻ってきた２週間後くらいにもう別れていた、みたいな人もいました。
後になってその人気の女の子から聞いた話ですが、
布団カモフラージュで留守番をしていた時、
なんとその子が僕のいた部屋に遊びに来・て・く・れ・た・みたいなんですが、
あいにくノックしても返事が無かったので帰った、とのことでした。
どうやら僕が、寝たフリではなく、本格的に寝てしまった後に
遊びに来たみたいでした。
まあ、結局その子とどうにかなるわけではなく、
なん～～～～にも無いまま卒業していきました。。。
かの女はいまどうしているんでしょうね？
そんな思い出の地に一人赴任してまいります。
そうそう！せっかくなのでうまく抜け出して、
電車でラリージャパンに行けたらな～ってたくらんでいます！
はあぁ・・・（笑） ←中学の時の事例に対するため息
さてさて、後輩がシロキヤラリーに参戦してきました！！
天川ラリーの結果があまりに散々だったため、
そのリベンジ！！！・・・のはずが、
本人としては非常に面白く無い結果だと思います・・・。
というわけで、忙しい後輩に代わり暇な僕が？？？
皮算用ＴＹＰＥ－Ｒでラリーを検証したいと思います！
まず、神大ラリーの結果から。
ターゲットライバル：天川１位の方
確認用ライバル：後輩カワラニコフ
天川１位の方との差＠神大ラリー：
カワラニコフ ＋ キロ ３．５７秒（Ｋ川に限ると キロ ２．０９秒！）
後輩２号 ＋ キロ ６．５０秒（ターボトラブル有）
天川１位の方との差＠天川ラリー：
カワラニコフ ＋ キロ ３．９３秒
後輩２号 ＋ キロ ４．１３秒
となります。シロキヤラリーの結果はまだ分からないですが・・・。
シロキヤラリーは後輩２号にとってアウェーであるということも考慮して、
おそらく結果的にはキロ４秒くらいやられたんじゃないかな～と思います。
では、その原因が何かを考えねばなりません！
僕の皮算用ＴＹＰＥ－Ｒでの計算結果では・・・
１：マシン ＋キロ ０．７５秒（ゆうこりん号は速いっす！）
２：有視界走行での速さ ＋キロ ２．００秒
３：ノートの精度 ＋キロ ０．７５秒
４：本番での経験値 ＋キロ ０．５０秒（キロ０．５秒スイッチの有無）
くらいなんじゃないかな～と思います。
馬鹿に出来ないのが２番、「有視界走行での速さ」
いくらノートが完璧で、いくらラインが指示されたとしても、
「ブレーキングポイント」に限って言えば、
これは目測で行わねばなりません・・・つまり有視界です。
なので！
「脳内にあるブレーキングポイントインジケーターがいかに正確か？」
というのがぶっちゃけ舗装ラリーの勝敗を分ける気がしています。
（僕のインジケーターもまだまだですが・・・）
というわけで、後輩２号がやるべきことは、
あらゆる路面、あらゆるコンディション、あらゆる速度域、
でのブレーキングポイントインジケーターを磨くことであり、
コレばっかりは練習では身に付かないけど、
逆に言うと、どこでもいつでも、バックミラーに気をつければ
出来る練習でもある・・・わけであります。
ブレーキは超重要・・・簡単に１～２秒の差をつけられます。
僕を超えちゃわない程度に、頑張ってください！（笑）