エンジンOHのきっかけは、やはり、オイル消費でした。19万Kmから、山を降りてくると、白い煙を吹くようになり、
同時に、オイルの汚れもひどくなってきました（泣）
19万4千Kmで、オイル下がりの修理を行いましたが、20万Km時、
またしても、白煙が！！！
更に、オイルゲージを確認したら、上限値から、下限値以下に（汗；
19万7千Kmから、20万kMの3千Km走行で、約1リットルの消費です。
ちなみに、nutecのZZ-01（5-35W）を使用しておりましたが、
これを機に、同社のZZ-02（10-45W）に変更！
煙を吹く量も激減し、オイル消費も、1/3程度に変わりました。
（4千Km走行）
しかし、ひどくなる一方と判断し、OHを決断しました。（20万4千Km/OH）
他、オイル消費の原因は、オイル下がりとオイル上がりの二つの
症状が考えられますね。
確かに、OHの出費は痛いですが、今にして思えば、オイル下がりの修理は、
無駄だったのですから（泣；
私の経験では、マフラーから、白煙を噴くようになったら、OHをお薦めします！！！
そして、BEAT専門店、できれば、ボディーもEGもトータルで見てくれる店を
更に押します(^^）
では、次回は、新車時からのちょっとした、運転の”コツ”
（私がずぅ～っとやっていること）やメンテナンスなどを
ご紹介したいと思います！
硬いオイルにして、だましだまし・・・・。
って感じだったわけですね。
部分修理は、解決にはならなかったか（メモ）
ちなみに、ビートは、エンジンが高回転で楽しい（低回転で力がない）ので、その辺も関係してますよね。
「山からおりてきた」とこは、かなり回してたんですよね？(笑)
そんな運転で、EGの中が、想像以上に綺麗で、ダメージが無いのには、驚いてます。
しかし、私みたいに、人生をともにするのであれば、早めの治療ですね！？（笑）
では、また
ある意味変態、ある意味愛情深い男。
いつまでも深く愛して・しのさきも（ＬＯＶＥ）
生産企画：大髭男より。
それでは、時折遊びに来てください。
お互い、ビートに乗ったのが運のつきですかね（爆）
Alainさんのブログを参考に、２０万キロ目指してがんばります。では。
beat886さん お初ですぅ～
来てくれて、ありがとうございます。
そうですね。BEAT君に、すべてを奪われました。もう、離れられません（笑）
EG交換後のインプレッションを是非！！！
私も、載せますんで
では、今後も、情報交換しましょう