東日本大震災に続く西日本豪雨。
何で?どうして?天罰?
様々な想いが駆け巡る中、この歌を聴いていて感じたのは
日本人が試されているのではないかと。
共存共栄主義で社会を構築していくのか、
これまで通り、弱肉強食主義の自分ファーストを続けるのか。
太陽は今日も観ている。
東日本大震災に続く西日本豪雨。
何で?どうして?天罰?
様々な想いが駆け巡る中、この歌を聴いていて感じたのは
日本人が試されているのではないかと。
共存共栄主義で社会を構築していくのか、
これまで通り、弱肉強食主義の自分ファーストを続けるのか。
太陽は今日も観ている。
長野県(県民文化部)プレスリリース平成30年(2018年)6月29日
長野県交通死亡事故多発警報実施要綱に基づき、長野県交通安全運動推進本部では、交通死亡事故多発警報を発令しました。
平成30年6月24日(日)から6月29日(金)までの6日間に、県内では4件の交通死亡事故が連続して発生し、極めて憂慮すべき状況になっています。多発する交通死亡事故に歯止めをかけ、尊い命を交通事故の被害から守り、交通の安全を確保するため、長野県内に交通死亡事故多発警報を発令し、この期間中に広報啓発活動を強化するなどして、交通安全の呼びかけを行います。
(事故の概要は別紙のとおり)
平成30年6月29日(金)から平成30年7月8日(日)までの10日間
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一週間ほど前にも、佐久市跡部の信号から少し望月寄りの所で
車3台が絡む事故に遭遇しましたが、上信越道、中部横断道整備に伴い、
交通の便が良くなった代わりに、運転手のマナーは悪化の一途を辿っている
様に見えます。特に夏休み期間中の今月は、休みで浮かれていそうな県外車も増え
より一層の注意が必要でしょう。また、最近感じるのは、大型コンテナ車のマナーの悪さ。
一昨日サンピアから帰る時も交差点で
こちらが青に変わっているのに突っ込んできた松本ナンバー1953に遭遇したと思ったら、
そのすぐ後に、時速60kmで走っていた私のすぐ後ろに、煽るかのようにピッタリついていた後、
車線変更し、追い越していったと思ったら、その先でも煽り~車線変更追い越しを繰り返していた
熊谷ナンバー20(コンテナの横には「華」と運転とは裏腹の悲しい一文字が書いてあった)
のトラックと、他人を事故に巻き込みそうな2台のトラックに続けて遭遇し、非常に不愉快でした。
最近思うのだけど、悪質な違反を記録したドライブレコーダー映像でも違反者を検挙できるような
制度を導入し、ドライバーがお互いにチクリ合い、罰金の一部を通報者に還元するようにすれば
違反は劇的に減り、事故も減るのではないかと。
違反、事故が減る上、税収も増える、一石三鳥の素晴らしいシステムだと思うのですが。