プロトタイプ２ ROAD STAR 製 スペシャル排気システムのタイコ 2006年04月22日 21時51分08秒 | type46 プロトタイプ２のタイコ部分は，プロトタイプ１に比べて，若干斜めに固定されるようだ．どちらにせよ，トランクを使わない（使えない？）タイプなので，タイコ部分の固定に自由度が増している．結果的に，出口部分の曲がりが小さくすみ，排気管の抵抗は少ないのかもしれない． « プロトタイプ２ ROAD STAR ... | トップ | ROAD STAR 製 スペシャル排気... »
32 コメント コメント日が 古い順 | 新しい順 これは凄～い！！ (LR54) 2006-04-23 11:34:32 こんちは。排気システムめちゃカッコイイです！僕の好みはタイプ２かな～、トランク付けないし。タイプ１より軽そうだし。でもタイコは真直ぐのほうが好きかも・・・音を聴いてみたいですネ。 返信する 凄いですよね！ (type46) 2006-04-23 19:20:35 Lotus Renault 54 様そうですよね．私も，音を聴きにいきたいです．もしも，先に聴きにいかれましたら，感想を教えてください！ 返信する タイコは、、、、、 (ダメおやじ) 2006-04-23 19:52:44 集合部分から後ろは適当に成り行きで造ったのでこういう形になりました。どんなスタイルにも変更できますよ。一般的にリヤにエンジンがある車はエキゾーストが短いですが、長めにした方がトルクも音も良くなる傾向があります。遠いとは思いますがぜひ遊びにきてください。 返信する スケジュール (type46) 2006-04-23 22:10:33 ロードスターの店長様都合がつけば，是非とも伺わせていただきます． 返信する ぜひともおいでください。 (ダメおやじ) 2006-04-23 22:36:39 うまい尾道ラーメンを食べにいきましょう。いま、フロントボンネットを加工してダウンフォースを稼げるように加工しています。なんだかスゴイことになりそうですよ。 返信する おお！尾道ラーメン！ (type46) 2006-04-23 22:59:30 ロードスターの店長様尾道ラーメンの話題が出たら，かなり引かれてしまいます．美味しいものには目がない私です．もちろん，音を聴きたいのですが…． 返信する こんにちは☆ (ジェイ☆奥村) 2006-04-23 23:12:05 どうも、お邪魔します。type46さん、年末に質問していただいてたんですね。すみませんさっき気付きました（汗）。ええ僕の使用しているCR82は寒い時はグリップ力弱いですね～。ちなみに車重も軽いので0.9～ってセッティングをしております。今週末もしお時間ありましたら筑波までぜひ！ 返信する あらら，ジェイ☆奥村さま，初めまして！ (type46) 2006-04-23 23:20:04 ジェイ☆奥村さまこのブログでは，初めまして！つい先ほど，「ホビダス・オフィシャルブログ」にコメントを書かせていただきました．ヒストリックフォーミュラのご活躍を期待しています．ところで，0.9～って，0.9kgf/cm2 ってことですよネェ．とっても低い空気圧で走られているのですね．まるで，マウンテンバイクのチューブレスのタイヤみたいです．Lotus Renault 54 様もそれくらいの空気圧なのでしょうか？教えてくださいねぇ～． 返信する 食べて～乗って～踏んで～ (ダメおやじ) 2006-04-23 23:22:35 俺はマゾか？ところで週末の筑波ではなにかヒストリック系のイベントがあるのですか？ 返信する あらら，ロードスターの店長様 (type46) 2006-04-23 23:32:12 ロードスターの店長様詳しくは，コチラ↓を見てください．http://www.historic-formula-r.com/ジェイ☆奥村さまの「1967 Alexis-14」をメンテナンスされている「ガレージ・フェイズ・ワン」には，私も”かなり”お世話になっています．腕も人柄も確かなお店です．コチラで情報が掲載されていて，結構頻繁に訪れています．↓http://www.hobidas.com/blog/car-mag/oldcar/残念なことに，法事があるため，私は参加できませんが，次回は必ず参加したいです！ 返信する すごいイベントですね (ダメおやじ) 2006-04-23 23:57:30 行ってみたいなあ。時間はともかくフトコロが寂しいしなア。ヨーロッパに乗って行きたいけどたぶん腰痛で動けなくなりそうですぅ。 返信する 関西方面のイベントで観戦しましょう！ (type46) 2006-04-24 00:06:45 ロードスターの店長様いつか関西方面のイベントで一緒に観戦しましょう！一度，ツインリンク茂木でヒストリックフォーミュラを観戦しましたが，イイ感じでした．ところで，type46 の場合は，座席が動かないので，腰よりも先に，腕が痛くなります．私の腕が短いのかなぁ？特に左腕が痛くなり，高速道路では，左手を外してドアポケットに入れ，右腕で片手運転をよくしています． 返信する エア圧 (LR54) 2006-04-24 02:18:00 僕は前1.1、後1.3（ともに冷間）です。因みに、タイヤはヨコハマのA048で、前後175/60R13です。ウェットのときは各0.2くらい低くする場合もあります。でも、0.1～0.2変わっても、あまり分かんないんですけどネ～。 返信する ふむふむ… (type46) 2006-04-24 07:31:16 Lotus Renault 54 様コメント，ありがとうございます．結構，低いエア圧なのですね．タイヤの構造自体が硬い？のでしょうか？ 返信する 行ってみたい～ (ひろくん) 2006-04-24 10:32:33 尾道まで行って見てみた～い！聴いてみた～い！尾道ラーメンも食べた～い！あ、お金も時間も無かった… 返信する お久しぶりです。 (mちゃん) 2006-04-24 21:09:06 タイプ１の、ロードスター製 マフラーの音質動画UPしました。また、タイプ２とか外部からの音をUPします。実際の音は、痺れますｗｗｗラジコンコーナーも宜しく 返信する ダメおやじさんへ・・・ (S2LOVE) 2006-04-24 23:56:01 わ～ん(号泣）・・・昨年尾道に行きましたが・・・知っていたら立ち寄りたかったです・・・広島のお客さんと会議した後、時間があって尾道行ったのに～・・・大失敗だぁ～。後悔先に立たず・・・＿|￣|○ ガク・・・ 返信する Unknown (養老派) 2006-04-25 00:07:24 初めまして、東京在住の養老派と申します。写真のシステム、今までに見ない形状でビックリです。今、ｍ氏のＨＰで音も聞いてみましたが、かなり図太い音なんですね。私のＴＣ用も欲しいところですが、尾道は遠すぎで残念！って感じですよぉ。 返信する 同じで～す (type46) 2006-04-25 00:14:54 ひろくん様気持ちは，もう尾道へ行っているのですが，財布が軽くて…いつかは行きましょう！ 返信する さすが！です！！！ (type46) 2006-04-25 00:17:11 ｍ氏さま早速，音を聴きにホームページへ行きました．野太く聴こえて勇ましいです！タイプ２の音も待っていまーす！ 返信する 一度あることは… (type46) 2006-04-25 00:20:02 Ｓ２ＬＯＶＥ様一度あることは，二度，三度あると言います（勝手に！）から，また尾道に行かれたときは，是非とも直接，音を聴いてください．きっと納得されると思います． 返信する いえいえ (type46) 2006-04-25 00:23:57 養老派さま初めまして．これからも，よろしくお願いいたします．私も東京在住ですので，どこかでお会いすることがあるかもしれませんね．ところで，尾道の「ロードスター」では，ロータスツインカム用のタコ足もつくられている（予定）と思います．一度，ご連絡してみてはいかがでしょうか？同時点火システムは，かなりイイらしいですよ．お勧めです！ 返信する 養老派さまはじめまして (ダメおやじ) 2006-04-26 11:07:13 本業はバイク屋なのですが、最近修理とか改造で入ってくるのは変わったスポーツカーばかりです。このままの流れで行くとやはり遠方の方の引き取り、納車が増えてきそうな気配がします。現在本気で積車か四駆＆トレーラーの購入を考えています。おいおいまた借金か？？？古い車ですので個体差もありますし、みなさんカスタムされておられますので、ほんとにピッタリフィットするパーツを造るには現車合わせでの製作がベストですから。ルノーＥＧ用のエキゾーストは他にも数種類チャレンジする予定です。ご期待ください。今後ともよろしくお願いします。 返信する ＬＲ５４さま (ダメおやじ) 2006-04-26 13:29:52 ブログを拝見しました。本格的にレースにチャレンジされているのですね。うらやましいです。お世話になっているショップさんとの兼ね合いもあると思いますが、もしよろしかったらタコ足と同時点火、できればフロントタンクを試してみてください。レースでの宣伝効果を考えて特別価格で造らせていただきますよ。いちど私のＳ２のハンドルを握っていただけると体感できると思うのですが、、、、、、。 返信する ダメおやじ様 (LR54) 2006-04-27 23:54:25 こんばんわ！本格的とは言えませんが、草レースにハマっております。ルノーエンジンのパーツは少ないので、今後の開発には凄～く期待してますヨ。特にタコ足には非常に興味があります！（今は色々ありまして、手が出ませんが・・・）いずれ機会を作って、お邪魔できたらなぁ～とも考えておりますので、その際は宜しくお願いします。（何方か一緒に行きませんか～？） 返信する 養老派様のヨーロッパは… (type46) 2006-04-28 00:45:12 ロードスターの店長様養老派様のヨーロッパにはルノーエンジンではなく，エランと同じロータスツインカムが載っています．ロータスツインカムに同時点火を付けたときの効果ってありますよネェ． 返信する S2に乗ること… (type46) 2006-04-28 00:48:40 ロードスターの店長様同時点火やタコ足…気になっている人は（自分を含めて）S2に乗ってみたいと思っているのではないでしょうか…？ 返信する まだまだ経験不足ですが (ダメおやじ) 2006-04-28 00:51:19 ＥＧの最高回転数、燃焼温度、カムの作用角、排気量、パイプの径、１次管の長さ、トータルでの長さなどなどいろんな要素がありますので、これが最高という答えがまだ出ていません。まあそれでも市販のタコ足の性能は超えていると思いますが。計算式だけでもないようですので、これからも試行錯誤をしながら経験を積んでいきたいと思います。等長に関しては２～３ｍｍの精度で造っていますが、１次管の長さにはすごく沢山の排気干渉するポイントがあるように思います。チョットのちがいでトルクの出かたがかわるような気がします。まだまだ回答が出ません。type46さま、アドバイスなどありましたら今後ともよろしくお願いします。 返信する うらやましい… (type46) 2006-04-28 00:53:08 Lotus Renault 54 様関西に住まわれている Lotus Renault 54様やｍ氏や Lotustype54様たちがうらやましいです． 返信する あららぁ (type46) 2006-04-28 00:57:25 ロードスターの店長様コチラこそ，よろしくお願いします．ところで，店長様もブログを開設されませんか？ 返信する ロータスツインカムと同時点火 (ダメおやじ) 2006-04-28 01:23:23 先日エランの方に同時点火を組んだのですが、もともとフルトラが付いていて、調子のイイＥＧ（ハイカムらしい）だったので同時点火にして悪くなることはないにしろ、変わらなかったら悪いなあと思っていたのですが、激変しました。ＥＧ始動後２～３回あおっただけで安定してアイドリングするし、なにより全域スムース＆パワフルになりました。トップで１２００ｒｐｍで巡航でき加速すると全く息つきもせずにそのまま最高速まで持っていくようになりました。なんだ、普通に街乗り出来るじゃん、これなら足にも使えるなあ、と言っておられました。まあ、癖があって乗りにくいのが旧車の味だと思われる方には合わないかもしれませんが、、、、、。ガバナー式の進角（フルトラ＆デスビ式）とデジタル進角（デスビレス同時点火）の差ではないかと思います。きれいに燃焼するのか排ガスの臭いも変わりました。おそらくトルクアップにより燃費も向上すると思いますよ。 返信する もっともっとセッティングを詰めてみます！ (type46) 2006-05-02 00:56:40 ロードスターの店長様私も同時点火のすごさを体感しています．キャブレターのセッティングを詰めて，更なる綺麗な燃焼を目指してみます． 返信する コメントをもっと見る 規約違反等の連絡 コメントを投稿 goo blogにログインしてコメントを投稿すると、コメントに対する返信があった場合に通知が届きます。 ※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます 名前 タイトル URL ※名前とURLを記憶する コメント ※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。 ▼ 絵文字を表示 携帯絵文字 リスト1 リスト2 リスト3 リスト4 リスト5 ユーザー作品 ▲ 閉じる コメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。 コメント利用規約に同意する 数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。 コメントを投稿する
そうですよね．
私も，音を聴きにいきたいです．
もしも，先に聴きにいかれましたら，感想を教えてください！
一般的にリヤにエンジンがある車はエキゾーストが短いですが、長めにした方がトルクも音も良くなる傾向があります。
遠いとは思いますがぜひ遊びにきてください。
都合がつけば，是非とも伺わせていただきます．
いま、フロントボンネットを加工してダウンフォースを稼げるように加工しています。なんだかスゴイことになりそうですよ。
尾道ラーメンの話題が出たら，かなり引かれてしまいます．美味しいものには目がない私です．
もちろん，音を聴きたいのですが…．
type46さん、年末に質問していただいてたんですね。すみませんさっき気付きました（汗）。ええ僕の使用しているCR82は寒い時はグリップ力弱いですね～。ちなみに車重も軽いので0.9～ってセッティングをしております。今週末もしお時間ありましたら筑波までぜひ！
このブログでは，初めまして！
つい先ほど，「ホビダス・オフィシャルブログ」にコメントを書かせていただきました．ヒストリックフォーミュラのご活躍を期待しています．
ところで，0.9～って，0.9kgf/cm2 ってことですよネェ．とっても低い空気圧で走られているのですね．まるで，マウンテンバイクのチューブレスのタイヤみたいです．
Lotus Renault 54 様もそれくらいの空気圧なのでしょうか？教えてくださいねぇ～．
ところで週末の筑波ではなにかヒストリック系のイベントがあるのですか？
詳しくは，コチラ↓を見てください．
http://www.historic-formula-r.com/
ジェイ☆奥村さまの「1967 Alexis-14」をメンテナンスされている「ガレージ・フェイズ・ワン」には，私も”かなり”お世話になっています．腕も人柄も確かなお店です．
コチラで情報が掲載されていて，結構頻繁に訪れています．↓
http://www.hobidas.com/blog/car-mag/oldcar/
残念なことに，法事があるため，私は参加できませんが，次回は必ず参加したいです！