弥生3月も残すところ二日となりました。それにしても寒いですね。卯月4月の時候の挨拶用語に「桜花爛漫の候」がありますが、昨日今日の寒さでは、ついそこまで来てる春4月、そして桜の開花、おぼろ月・・・・春暖の陽気がどうも程遠く感じられます。
みなさま、寒暖の差が激しいこの季節、どうぞお身体ご自愛くださいますように、お祈り申し上げます。
さて、ホットな情報を提供いたします。わがまちの都市基盤整備の最も重要な一つであります、「京都第二外環状道路(大山崎JCT・IC~大枝IC」いわゆる「にそとB区間」の供用予定時期が決まりました。
国と西日本高速道路(株)との合併施工により整備を進めています この区間について、両者で事業工程を調整した結果、供用予定時期を平成24年度とし、西日本高速道路(株)と日本高速道路保有・債務返済機構が締結する協定では完成予定年月日を平成25年3月31日とすることになりました。
もう一つ、「洛南連絡道路の有料事業の参入について」
油小路線とあわせて平成20年1月の供用を目標に事業を進めている洛南連絡道路については、国と西日本高速道路(株)の合併施工とし、一般有料道路として西日本高速道路(株)が管理することになります。
そのため、西日本高速道路(株)と日本高速道路保有・債務返済機構が協定を締結することになり、完成予定年月日を平成20年1月31日とすることとなります。
いよいよ、先が見えてまいりました。しかしこれからが交通アクセスの利便性の向上とともに、一方で地域の発展・生活道路の安全性の確保・周辺整備・環境の保全・・・・環境や生活の安らぎも含め、真に均衡のとれた、そして住民参加による「まちづくり」を進めていかなければなりません。
これからの「まちづくり」を進めるうえで、是非みなさまのご意見ご要望をお聞かせ下さい。お待ち申し上げます。
みなさま、寒暖の差が激しいこの季節、どうぞお身体ご自愛くださいますように、お祈り申し上げます。
さて、ホットな情報を提供いたします。わがまちの都市基盤整備の最も重要な一つであります、「京都第二外環状道路(大山崎JCT・IC~大枝IC」いわゆる「にそとB区間」の供用予定時期が決まりました。
国と西日本高速道路(株)との合併施工により整備を進めています この区間について、両者で事業工程を調整した結果、供用予定時期を平成24年度とし、西日本高速道路(株)と日本高速道路保有・債務返済機構が締結する協定では完成予定年月日を平成25年3月31日とすることになりました。
もう一つ、「洛南連絡道路の有料事業の参入について」
油小路線とあわせて平成20年1月の供用を目標に事業を進めている洛南連絡道路については、国と西日本高速道路(株)の合併施工とし、一般有料道路として西日本高速道路(株)が管理することになります。
そのため、西日本高速道路(株)と日本高速道路保有・債務返済機構が協定を締結することになり、完成予定年月日を平成20年1月31日とすることとなります。
いよいよ、先が見えてまいりました。しかしこれからが交通アクセスの利便性の向上とともに、一方で地域の発展・生活道路の安全性の確保・周辺整備・環境の保全・・・・環境や生活の安らぎも含め、真に均衡のとれた、そして住民参加による「まちづくり」を進めていかなければなりません。
これからの「まちづくり」を進めるうえで、是非みなさまのご意見ご要望をお聞かせ下さい。お待ち申し上げます。