KATO D51一次型(東北仕様) の整備 その2(完)

さて整備と言っても…。
ナンバーだけです。

最近、ナンバーをつけるのにwebで調べてからにしています。
探してみると、こんなサイトがありました。
http://d51498.com/db/D51
どうやって調査されているのでしょうか？
すごいです！
では今回の、17・40・57・76号機は、それぞれどうでしょうか？
17号機：盛岡・一戸界隈
40号機：名古屋界隈→盛岡
57号機：盛岡・福島界隈
76号機：福島・青森→九州！
う～ん…。
そう言えば、がおう☆さん・トータンさんが76号機を採用されていましたね(^^)

個人的には、伯備線を走っていたやつがあればと思いました。
どうもなめくじは新見機関区にはないですね。
伯備線は…小生の父がその沿線出身です。
鉄には全く興味ありませんが、3重連は覚えていると言ってました。
駅を発車する蒸気の引く客車にも飛び乗ったとか…。
時代が全く違いますね。
小生が祖父母の所に行く頃には、DD51＋50系またはキハ20系？でした。
いまは、115系ですね。

おっと話がそれました。
では近畿圏に近い40号機としましょう。

ちなみに、このベビーニッパーはまっすぐ切れるし刃も薄いのでほんと便利です。
という訳で、完成しました。


さぁ、仕事納め。
片付け…特に仕事場兼作業台にした机を片付けないと(^^;)

追伸)
今年最後の昼飯は、これです。

ロマスパの「情熱のナポリタン」です。
弁当ない日はここです。
あぁ、美味しかった(^^)(^^)

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