kato E355系(なごみ)の整備 その4

さて、最後の2両を仕上げます。

もう、慣れたものですね。
さくっと完成。

これでなごみ、5両完成しました。
点灯状態比較しました。
上が点灯、下が消灯です。


導光棒がないので、均一には光っていません。
なんとかしないと。
写真はないのですが、3mmのアクリル角棒では、やはりボディが浮きます。
となると、2mmのソフト丸棒かなぁ。
だめなら、チップLED化も考えないと。

室内の仕上げは、室内の壁をDIYで使った木目シールを流用しようとおもいます。
どこに収納しただろうか…。
自宅でじっくり仕上げましょう。

今日から、これを始めます。

関西の特急で、これは外せませんよね。

kato E355系(なごみ)の整備 その3

レイアウトが一向に進みません。
週末は、仕事と子達の相手で終わります。
交差部の勾配対策が決まらないと言うのもありますが…。

さて週中の作業を開始します。
なごみの続きです。
浮いてしまうボディ対策は、めんどくさいと思わずに燐青銅板を切り出しました。

にしても、なんで浮くのだろう？
ほかのkatoではなかったのに。
とりあえず、なごみはこの方法でいきます。

さて動力車が変わっています。
ウェイト部のカバーと思っていた部分が、ウェイトはなくモーターカバーになってました。
最近のkatoはこうなんでしょうか？

ウェイトは一体成形なんですね。

銅板を差し込む切り込みがありました。
ここに、3mm程度に切り出した銅板を差し込みました。

そこにLEDと抵抗をはんだ付けて完成。

点灯イメージは、先頭車で。

周りが明るいので分かりませんね。
え？導光棒は？
どうもボディと当たってる感じ。
だから、室内塗装を自宅でやるときに、調整してみたいと思います。
明日は、最後の2両できるかな？

kato E355系(なごみ)の整備 その2

夕庵式をやめていつもの、LED×2を5個作りました。
本当には御僚車入れて6両にしたいけど、関東のイベント販売じゃ関西では買えません！
以前ぽちに売っていたけど、1両12000円って。
まぁ、交通費を考えれば確かに安いですよ。
安いけど…1両にそんなけは使えません。
それなら、1セット買おうってなる貧乏人です…。

さて今回は、窓からLEDユニットが見えないように作ります。
小型とはいえ、抵抗が見えない工夫を…。
って窓の反対側に抵抗入れました。

今回は導光棒を、3mmアクリル角棒に変えました。

理由？安い！
ホームセンターで、1m105円！
10本取れれば、10円×2=20円！

でも光が散っていません。
これはメーカー製品のように、筋を入れないとダメですね。
それよりも問題が…。
ボディが閉まらない。
今までの3mm丸棒でも、条件は同じはず。
なぜ？

台車の上の爪が浮いてる？
スズめっき線が当たってる？
明日、詳細に調査します。

kato E355系(なごみ)の整備 その1

いやー、本当にカッコいい！

マジョーラ塗装って言うらしいですね。
日本ペイント株式会社が開発した偏光性塗料だそうです。
調べてみると、
・車両の塗色は、漆色
・光の具合で、褐色から紫色に色合いが変化
と言う特徴があるみたいです。
一度、実車を見てみたいものです。
室内灯もさることながら、室内の着色にも挑戦します！
やはり、特別な車両ですからね。
資料は、ネットにあふれるほどあります。
本当に便利になったものです。
本を買わないと、分からなかったものが、簡単に調べられるのですから。
さて、ユニットは以前に夕庵式で作っていました。

だから脚を付けて、

仮に点灯。

ダメです。
いや点灯するんですが、自作コントローラと相性悪いんです。
ノイズが…ジーって。
高級感がある車両が台無し(T＿T)
やはり、LED×2がいいみたい。
やり直しします。

kato 157系の整備(室内灯) その3(完)

昨日の続きです。
白色室内灯を仕上げます。

ユニットの完成は、こんな感じです。

katoは、本当に取り付けやすいです。
このユニットの足を少し曲げて、差し込めばいいですから。

それに比べると、tomixは毎回悩みます…。

この方法で6～7割は、一発で点灯します。
点灯しない場合は、足を曲げ治すかまたはウェイトを磨く(旧ロット)で点灯します。
完成がこちら。


いやー、今回は早く出来ました。
来週は、これを仕上げましょう！

これからJR東の車両に、はまりましたから…。