朝一番からの、イベントも無事終了。
気分爽快！
これで明日からは、通常モードで仕事が出来ます。
今日も、もちろん定刻帰宅し、夕食後はモケ鉄タイムです。
３３００＆３３５０系製作続行。
まずはベンチレーターを取り付け、３３００系側はパンタを交換しました。
続いて、ヘッドライトと手摺を取り付けました。
更に、３３００系のパンタ側は、ジャンパ線やダミーカプラーを取り付けました。
今日は、ここまで。
全国的に今日は体育の日でお休みなのですが、うちの会社は普通に出勤。
こんないい天気に仕事なんてと思いつつ、働いていました。
明日はいよいよ、イベント本番。
トップバッターなんで、ある意味ラッキーですが・・・
憂鬱だけど、しょうがないから頑張ろう。
今週は、ＷＯＷＯＷでジャッキーチェンの３５作品一挙放送が始まりました。
録画予約を入れたのですが、ＨＤＤの容量がやばいかも？
ＢＤ－Ｒディスクを買って来たけど、焼く暇がないし・・・
もうちょっと、間を空けて放送してくれると助かるんだけどなぁ。
今日もモケ鉄はお休みです。
今日もいい天気になりました。
たいした用事はなかったのですが、あるものを下見に行ったり、ごそごそしてたら一日暮れてしまいました。
夕方には、Ｆ－１をＴＶ観戦。
可夢偉君ちょっと残念でしたが、よく頑張ってくれました。
来年は、もっと戦闘力のあるマシンに乗れるといいのになぁ。
今日もモケ鉄は、お休みです。
今日もめっちゃいい天気。
早起きして、ウォーキングに行ってきました。
今日のコースは、セントレア空港島敷地内です。
今回も、最寄の特急停車駅から出発。
高架工事も順調に進んでいるようです。
電車待ちをしてると、２２００系の河和行き普通がやってきました。
特急車もこの時間帯は、普通や急行運用で走っています。
そして乗車する電車がやってきました。
今日は１２００系です。
今回は、ミュースカイに乗るために神宮前まで行って、ここで列車男さんと合流。
ミューチケットを購入し折り返しです。
電車待ちの間、しばし撮り鉄タイム。
指定券が８号車だったので、撮り鉄もその場でバッチリ。
今となっては貴重な、２ドアＳＲ車。
８連のミュースカイがやってきました。
久々の乗車です。
今回の、スタート地点はターミナルビルでした。
空港島の外周を回るコースです。
こんな光景も空港ならでは。
乗ってきた列車が折り返して行きました。
貨物エリアで、こんな車を発見。
実車は始めてみました。
海だぁ～
皆さん、こんな感じで歩いています。
この辺りは、普段立ち入りできない場所のようです。
ミュースカイが通って行きました。
東横インにはこんなオブジェがあったんだ。
最終コーナーを曲がり、ゴールまであと少し。
でかい飛行機が止まっていました。
再び、ターミナルビルに入り、ゴールしました。
その後スカイデッキに出てみると、でかいやつの横顔が撮れました。
簡単に昼食を済ませて、現地で解散。
帰りは、知多バスで帰ることに。
普通の路線バスですが、電車より近回りで早いし運賃も少しお得でした。
今日のモケ鉄はお休みです。
今日もさわやかな天気でした。
通常モードに戻って、はや１週間。
今日は、４時前から本社に出張し直帰だったので、帰りにジョーシンによって、パーツを仕入れてきました。
今日のモケ鉄。
買ってきたパンタとパンタ台を取り付けました。
連結器をＫＡＴＯカプラに交換し、台車を取り付け。
今日は、ここまでです。
今日は、雨も上がって気温も上がって、ちょっと暑く感じる日になりました。
寒くなったり、暑くなったり、堪えます。
そんな今日も、いつものように定刻帰宅。
今日は、お届け物がきてました。
そんなわけで、今日はモケ鉄をお休みしてバック・トゥー・ザ・フューチャー。
青電時代の８００系が出てきたり。
なまず君が出てきたり。
ストロークリームの３８００系も登場。
マルーン＆サーモンピンクの５０００系まで。
更には、瀬戸線の２２２０系や。
谷汲線の１８０系も。
貴重な映像満載のDVDでした。
今日は予報どおり雨降りになりました。
この雨も明日の朝にはあがるようです。
明日の日中は、気温も上がるようなので、半袖じゃないと暑くなるかな？
今日も定刻に帰宅し、夕食後はモケ鉄タイム。
３３００系製作続行です。
まずは、昨日盛ったパテが硬化していたので、サンドペーパーで擦って整形しました。
さらに、ガイコツ型テールライトを接着し、モ３３００形は正面窓を１段化しパンタ台も取り付けました。
今日は、ここまでです。
今朝も、ひんやり。
１３℃まで下がったようです。
まだ、暖房入れるほどじゃありませんが、もう少し暖かいほうがいいなぁ。
今日も定刻帰宅で、夕食後はモケ鉄タイムです。
昨日の続きで、おでこの部分のパテ盛を施しました。
とりあえず、固まるまで放置です。
ストックパーツで床板と床下機器を作成。
工作はここで中断し、資料を探して細部の確認です。
なにせ昭和４０年頃に廃車になってるんで、資料が乏しくて・・・
この写真からは、晩年は前面のみアルミサッシ化されていることが確認できます。
それと、パンタはＰＳ１３かな。
ベンチレータはちょっと小ぶりのガーランド型が５個。
系統板の位置は、２種類あるようです。
ネットでも探してみましたが、皆無に近い状況です。
もちょっと粘ってみるか。
今日は、ここまでです。
今日の朝は冷えました。
明日はもっと気温が下がるそうなので、体調管理に気をつけないと。
早くも冬の気配か？
今日から平常勤務となり、月曜日からのスタートになりました。
今日も定刻に帰宅。
夕食後は、モケ鉄タイムです。
まずは、今日届いたＫＡＴＯのメトロ銀座線０１系の確認。
いつもながら、すばらしい出来です。
続いて、真鍮キットの組み立てに着手です。
はんだ付け組み立ては久々なんで、ちょっと緊張。
ちゃんとはんだ付け出来たので一安心。
２両分の側板を固定。
妻面の受けもはんだ付け。
最後に妻面をはんだ付け。
大井川鉄道のモハ３０９は、前面非貫通に改造されていましたが、名鉄時代のモ３３００にするため、貫通側の妻面を前面に持ってきました。
とりあえず今日はここまでで終了です。
今日の朝方は、ちょっと曇っていましたが、お昼頃から快晴に。
そんな今日は、高校時代の仲間と、りんくうビーチでＢＢＱしてました。
この４連休で２回目のＢＢＱとなりましたが、今日で今シーズンのＢＢＱは終わりかな。
今日は、そんな感じでやってるグループも多かったはず。
北側のエリアでは、アメ車のイベントやっていた影響もあり、朝から駐車場は大混雑でした。
ＢＢＱも風が強くなりだした３時ごろには撤収し、解散となりましたが、せっかくなんでちょっとイベントをのぞいてきました。
まずは、イベントエリアに近づいてびっくり。
すごい数のアメ車が並んでいました。
７０年代以降のはわかりますが、それ以前は？です。
インパラは他にも何台かいました。
コレは？凄いチョップド・トップです。
この錆もわざとかな？いい味出てました。
凶器？のようなテールライト。
きれいにペイントされた車もたくさんいました。
コレは５０年代の車かな？
内装も凄いカスタム！メータは何処？？
コレは、４０年代かな？
このチェーンのステアリングは流行のようで。
このピックアップトラックかっこいい。
同じ型のバンタイプかな？
ローダウンが決まってました。
ムダにでかいところが、この時代のアメ車のいいところ。
ギャラリーの人たちにもこんな車で来ている人がちらほらといました。
いい物を見せていただいて、目の保養になりました。
今日のモケ鉄。
やっと、注文していた物が届きました。
名鉄から、大井川鉄道のボディーだけ譲渡された形式ですが、名鉄時代のモ３３００形として組み立てます。
久々の真鍮キットなんで、失敗しないように慎重に組み立てようかと。