ＧＰＺ９００Ｒ 修理

ＥＴＣの配線を引きなおして水温計のトラブルシューティング。

メーターチェック。

センサーのカプラーを外してリード線を接続、リード線を温まったエンジンにアースさせてみる。

水温計の針がＨまで振れていく。

どうやらメーターの故障ではないようだ。

センサーのトラブルなのか？

っとカプラーに目をやるとカプラはメスなのにオスになっている。

なんで？

・・・・センサーの差込が折れてついてきてるじゃぁないですかっ！

センサー単品で約２５００円もするのに・・・・

とりあえず半田付けしてつなぎなおしてみる。

センサーは連休明けにでも注文しよう。

続いてメインジェット。

純正クリーナーボックス、純正エレメント、ヨシムラサイクロンでメインジェット＃１　＃４　１１０番　＃２　＃３　１１５番　エアスクリュー２回転１/４。

上までスムーズに吹け切るようになりました。

タイミングチェーンのテンショナーも外してチェックしましたが、やはりのんきに固着してました（笑）

手動で１ノッチすすめて装着。

少し音鳴りがおさまりましたのでこれで様子見るしかないですね。

外装やりなおしたい・・・

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