台風21号が千葉県を去った、令和元年10月26日の朝5時半頃の東の空です。
災害が大きかった為に、意見の出しようもありません。
が、非常にダイナミックな朝日です。
【一日が始まるぞ！】みたいな勇気を与えてくれる 朝日と雲 だと思います。
ブログに載せているのに、銚子のお祭りには行った事がありません。
やはり、千葉市から早くて1時間半。普通で2時間弱かかりますので、なかなか行けないのも事実です。
しかし、銚子の方が近いと言う方には、いいと思います。
ついでに、銚子電鉄でまずい棒でも買ってきて銚子電鉄の支援をして、
銚子にあるヒゲタ醤油とヤマサ醤油の両方を廻れば、家族の人数分のお醤油（市販品の高級品です）がもらえて、それぞれの醤油の歴史も勉強になります。
(京葉銀行冊子より。2・3・4枚目は左Wｸﾘｯﾌﾟで拡大）
オートバイを卒業して（と言っても5万円で買った中古のCB250を乗ってる時間は昭和60年の半年しか乗って無いが）30年以上経ちますが、
こういう記事で、峠の風景の匂いや風を切る心地よさや自然・鳥などの音を感じますね。
今年の台風の災害で、こんな記事はふさわしくないかも知れないが、鋸南町の横根峠の紹介です。
これから紅葉のシーズンにはピッタリの場所だと思います。
羽田空港の記事は、日本経済新聞のカラーです。ハブ空港は1個より2個がいい。
成田空港の記事は、千葉日報の白黒です。
国内線も乗れる国際線もある羽田空港の方が東京にも近い。日本全国の交通は東京を必ず通過するように東京が便利がいい。
世界を相手にするにも、羽田空港の方が利便性は高い。
成田空港はLCCに特化して差別化を図っていく。少し国内線もある。それなりに経営努力もあり、第3滑走路の建設も決定して、成長しております。
とわかっていても、千葉県民（白井個人）から見てみると、成田空港は新東京国際空港だったのに。と、思ってしまいます。
世界を市場と考えた時、100年先のそれぞれの空港の使われ方を、見てみたいです。正解は歴史が決める。
と、今回台風15号や台風19号さらに、10/25の千葉県での暴風（元台風21号）災害で、千葉県には悪いニュースばかりの時に、厳しい記事を見ました。
と言いながらも、千葉県は日本の1都3県（日本人口の28％）を形成する、立地条件の良い県です。
成田空港を造らずに、最初から羽田空港を大きくして国際線も国内線も利用できる空港だったなら、成田闘争での血を見る事はなかった。
成田空港 空と大地の歴史のホームページ参照
＊東京モーターショーが楽しみですね。車離れや、自動運転などで、自ら車を操作する楽しみが減って来ましたが、動く物・動かせる物は楽しいと思います。
乗用車はどれも電気自動車とかハイブリッドとかでボンネットを開けてもつまらない。今は、トラックが好きです。
トラックやバスやバンなどの商業車は、運転している人の生活がかかっているから、乗用車みたいな嗜好品と違って、真剣です。
その真剣な車は、面白い！
本当に、今回の台風15号から始まって、本日通過の台風21号の被害は、すごかった。
私は、千葉安心リフォーム推進協議会の会員として、千葉県の鋸南町や南房総市へ被災者の建築無料相談へ出向いたが、住まいの屋根や壁が無いのきつい。
そこへもって17号やら21号などの台風が来る必要があるのか？とあまりにもきびしい試練だ。
と、言う事で、この状況の中で紅葉の話は、大事。
紅葉に行って、被災者の町で、お金を使ってほしい。千葉県は広いから紅葉に限らず、何度も観光で訪れてほしい。
2011年3月11日の東日本大震災後の5月11日に,宮城県石巻市にボランティアとして、どぶ掃除に行った時、バスのガイドの人が言ってました。
「災害があった事を忘れないでほしい」と。
被災地を遠ざけるのではなく、被災地にあえて行く。あえて行く事が大事だと教わりました。
