Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃１９２

　それでは、連載第１９２回目は、ＤＥ１０　１６６９をお届けします。

　正確には思い出せませんが、背景から立川か、八王子、駅の側線に停まる、１６６９号機（写真）。国鉄色のままです。

　現在同機は、ＪＲ貨物新鶴見機関区配属とされ、未だ現役のようです。まだまだ、チャンスはありそうです。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃１９１

　それでは、連載第１９１回目は、ＤＥ１０　１６６８をお届けします。

　高崎線沿い、熊谷を少し過ぎた辺り、熊谷貨物ターミナル近辺の線路で停まる、１６６８号機（写真）。塗装も国鉄色のまま、現役機のようです。しかし、同機はＪＲで１９９７年（平成９年）に廃車となっています。どうして？

　それは、廃車後入換用に熊谷貨物ターミナルを運営する会社に売却され、それが現在まで使用されているからです。機関車のままですが車籍は無いのでしょう、機械と同じ、首都圏に必須のＡＴＳ－Ｐも無く、本線走行は恐らく出来ないでしょう。検車も、恐らく甲種輸送となるでしょう。しかし、当分は現役です。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃１９０

　それでは、連載第１９０回目は、ＤＥ１０　１６６５をお届けします。

　尾久でのイベントでしょう、カシガマの８１と並び、「あけぼの」のヘッドマークを装備する、１６６５号機（写真）。奥羽線での末期の寝台特急「あけぼの」では、山形新幹線工事区間の迂回のため、北上線区間でＤＥ１０重連で使用されましたが、同機が運用に就いたか、どうか。

　別の年、展示に入っていないものの、側線に停まる１６６５号機（写真）。

　なお、同機は２００９年に廃車となっており、もう撮ることは出来ません。悪しからず。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃１８９

　それでは、連載第１８９回目は、ＤＥ１０　１６６３をお届けします。

　大宮でのイベント時、ＪＲ貨物大宮車両所で整備中の姿、カバーを外し機器が丸見えの姿（写真）。ＪＲ貨物では最終全検も終わり、今後は、見られなくなります。

　新鶴見の光景でしょう、側線に停まる１６６３号機（写真）。窓がソフトフィルターとなり、鮮明度が下がっています。

　現在もＪＲ貨物新鶴見機関区に所属するとされる同機、まだチャンスはあるでしょうか。

　それでは、次回をお楽しみに。