Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃１０６

　それでは、連載第１０６回目は、ＥＦ６２へと話を進めていきます。

　写真は、ＥＦ６２量産先行機、ＥＦ６２　１です（写真）。現在、「碓氷峠鉄道文化むら」にて静態保存されます。

　ＥＦ６２は、碓氷線、ひいては信越本線の輸送力増強のため、碓氷線を従来のアプト式鉄道から粘着新線に切り替えるために開発された、本務機仕様の機関車です。碓氷峠では、補機専用に開発されたＥＦ６３と性能を揃え、かつ前後の一般路線でも使用出来るよう、軸重軽減のため３軸台車（Ｃ－Ｃ）としています。長野方面へは先頭で、後補機ＥＦ６３と息を合わせ勾配を登り、上野、高崎方面へは、前補機ＥＦ６３と重連総括制御で安全な速度に減速し、勾配を下ります。

　ＥＦ６２及びＥＦ６３の登場により、昭和３８年に碓氷線は新線に順次切り替えられ、輸送力が改善しましたが、その後動力近代化により、新たな悲劇が起きました。それは、次回以降にて。

　それでは、次回をお楽しみに。