Ｔｈｅ Ｓｌｅｅｐｅｒｓ＃４９

　それでは、連載第４９夜は、平成１８年ＧＷ、九州旅行の続きからです。

　熊本から鹿児島、宮崎と周り、たどり着いたのは大分。「富士・はやぶさ」の一方、寝台特急「富士」の、当時の起終点でした。

　この日もＥＤ７６　９０「分」が、戦前の東京発下関行き１・２等特急以来の、伝統の富士山形ヘッドマークを装備します（写真）。

　寝台特急「富士」の、当時の編成写真（写真）。当時の久大本線、豊肥本線ホームからの眺めで、高架化された現在は、駅裏の大分運転所共々跡形ありません。

　「富士」の、テールサイン（写真）。折妻のスハネフ１４、白帯です。

　当時既に２段化改造は済んでおり、スハネフ１５と混用されました。一時、１４系１５形がステンレス帯なのに１４系はペンキの白帯で、入り乱れ編成美が失われていましたが、この頃には１４系１５形もステンレス帯を外し白ペンキとなり、Ａ個室及びＢ個室のみステンレス帯が残る姿に統一されつつありました。

　このまま「富士」に乗って帰っても良かったのですが、もう少し行きたい。その話については、次回としたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。