北の大地から＃１２

　それでは連載第１２夜は、道東から道央への戻り道、十勝方面の車両を見ていきたいと思います。

　最初は根室本線沿い、新得スキー場にも近い場所に、Ｄ５１　９５が保存されます（写真）。「ナメクジ」としては最後の方です。

　続いて、根室本線旧線新内駅跡の、５９６７２（９６００形）です（写真）。２０系客車３両が続いており、その中には個室・開放合造車のナロネ２２もあります。

　続いて、鹿追の８６２２です（写真）。国鉄から北海道拓殖鉄道に譲渡された、８６２０形と思われます。

　音更には、３両が。最初はジョルダン車キ７０４（キ７００形）です（写真）。

　２両目は８６２０形４８６２４です（写真）。解剖図のような姿になっています。後には、車掌車が続きます。

　帯広市内、「とてっぽ通り」には、十勝鉄道Ｎｏ．４、及び木造客車コハ２３が保存されます（写真）。

　愛国には、９６００形１９６７１が保存されます（写真）。左側、旧「愛国」駅舎は、廃止された広尾線の記念館になっています。

　幸福には、キハ２２、右手前２３８、左奥２２１、更に奥には排雪モーターカーが保存されます（写真）。旧「幸福」駅舎は解体され、周辺を再開発し公園にする構想がある、とのことです。

　大樹町には、５９６１１（９６００形）が保存されます（写真）。

　十勝からはみ出しますが、日高町のキャンプ場には７９６１６が保存されます（写真）。富内線の終点、ここから占冠、金山を目指しましたが、通じることはありませんでした。

　今回は、見たことある写真が多いような気がしますが、全部別のカメラで撮っています。

　次回は、道央に戻ることになりそうです。

　それでは、次回をお楽しみに。