昨日は特別委員会に出席でした。
午前１０時から
空港対策、企業誘致、特別委員会。
多目的公園の企業誘致について。委員会に進出企業の事業者挨拶があり、資本金、従業員数、事業内容、等の説明がありました。
操業開始が平成２６年３月予定
土地処分料 ： ９４，１８８，８５０円 （５，０００円平方メートル）
お菓子生産事業
経営理念
１，お客様を大切にすること。
２，おいしいお菓子を作ること。
３，仲間とその家族を大切にすること。
４，地域社会に貢献すること。
他の委員から質問がありましたが、私は地元雇用について、お願いをすると共に、特に障害をもたれた方の雇用をして頂きたい旨を申し入れました。
第二阪和国道建設促進委員会
用地取得の状況
用地確定作業 ： 淡輪ランプ～深日ランプ間 完了
深日ランプ～府県境 一部境界確定作業中
用地取得進捗立（平成２５年４月現在）
淡輪ランプ～深日ランプ ２，２㎞ 進捗率 ９８％
深日ランプ～府県境 ４，８㎞ 進捗率 ３８％
岬町域全区間 ７，０㎞ 進捗率 ６４％
平成２５年度の国、大阪府の予算
国予算（大阪府域）
第二阪和国道事業 ： １７億円
和歌山岬道路事業 ： ３７億４千万円
大阪府予算
第二阪和国道事業、和歌山岬道路事業、国予算の三分の一
委員からは工事用車両（ダンプカー）の通行台数や振動問題についての質問がありました。
土砂の仮置き地（土取り跡地）～工事現場への通行台数は２００台（往復４００台）で、又、町道を通行する工事用車両に対しての質問で、国道付近の住民が振動、騒音等の苦情を訴えており、関係者の現場確認をする旨の申し入れが有りました。
第二阪和国道は命の道、悲願の道であり、１日でも早く完成をして頂き、共用開始を願うばかりです。
府県境の孝子峠付近は、道路規制区間に指定されており、集中豪雨等の異常気象時においては、交通が遮断され、緊急活動や物流等に支障を来しています。
ちなみに、岬町の平成２４年中の和歌山市内の医療機関への救急搬送では、７６６件あり、岬町全体の７４，０％を占め、阪南市においても８９８件の搬送があり、国道２６号線の渋滞は救急活動にも支障を来している。
東京陳情について
阪南市・岬町第二阪和国道延伸連絡協議会は
平成２５年６月２６日（水）
陳情先 関係国会議員、国土交通省
に陳情活動に参ります、毎年の陳情活動ですが、今回、私が阪南・岬町第二阪和国道延伸協議会会長です。
ヤギ小屋も、やっと、雨上がりです。
やっと、雨が上がり、ヤギ小屋は泥だらけです。やぎ達も雨が上がり、長い小屋生活でうんざりしていました。
新しい藁に敷き変えてやりました。少し元気が出たみたいです。
河川敷の草が雨で濡れているので、小屋で待機をしています。午後からの草刈活動になると思います。
増水でヤギ橋が３００メートル下流（昭南橋）付近まで、流れていた橋を回収に行ってきました。（軽トラに積んで来ました）
本日の自家菜園の収穫
雨で収穫が出来ませんでしたので、写真左の胡瓜が大きく成りすぎました。オクラは、ちょうど良い大きさで、シシトウも沢山採れました。年寄り二人では食べ切れませんので、娘の家（淡輪）に届ける予定です。
