ダイハツ ミラ うーす！じゃなくてイース！

先日の日曜（6/17）、久しぶりにディーラーへ。
たいした用事ではないのでササッと済ませて、ついでに『ミラ イース』に試乗！



「第３のエコカー」でしたっけ？
あまり気にせず、ただ単に新しい車に乗ってみたい、というだけだったのですが、新しい車の匂いって良いですねぇ～。





車内もそこそこ広いし、「後部座席はプリウスに負けないくらい足もと広いです！」と言われました。ほんとかな？

助手席に担当者を乗せ、近所をぐるりと２０分位、走りました。
やはりウチの車＝ムーヴ ラテに比べるとターボでないせいか出だしの力がふんわり柔らかい感じ。
信号待ちでエンジンが止まる、所謂アイドリングストップ車というのが初めてだったのですが、止まるときにギュッとブレーキペダルを踏まなきゃいけないんですね。
オイラの運転は、止まる寸前にふわっとほんの少しブレーキペダルを緩める運転の仕方なので、停車とともにエンジンスタートしてしまい、アイドリングストップが効いたり効かなかったり…。
停車中もブレーキペダルをギッチリ踏んでないと、エンジンオフを保てないんですね。ちょっとでも力を緩めるとエンジンかかっちゃう…。
なんだかエンジンやセルモータなどに申し訳ない…オフ、オン…って。
ブレーキをギュッと踏んで止めるのは、ちょっと衝撃がある感じを受けてしまうので、イヤかも。
なんとなく「こんなんで『エコ』になってるのかな～？」なんて思ってしまった。
で、このミラ イース、燃費が３０km／リットルとのことらしいですが、「街中では１５くらいかなぁ」なんて担当の人が言っていました。信号、多いしね。

ということで、一回りして戻ったところでアンケートに答え、そして、もらっちゃいました！



へぇ～、エコドライブマスター認定証だって～！
認定証はクオカード300円分でした。
で、何か条件があったらしいのですが、クリアしてたのかな？