低負荷のち高負荷

なんか月曜まで寒いし天気も不安定なんで 今朝は雨が降ってなかったら

なるべく走ろうと思い目覚ましをセットしてました。

昨日の就寝も遅かったので６時前にやっと起きれて

犬の散歩して空港まで走りに行きました。


６時過ぎたら苅田方面への通勤車が多くなるし暗いので

キープレフトでひっかけられない様に気を付けます。

トラックも多いのでいつもぺーサーで利用してますが

今朝のぺーサー中にトラブルでアウターに入れられくなり

インナー固定になってしまいました。

空港でインナーは辛いかな？と思いましたが意外に走れました。

いつも緩坂区間は脚を休ます為に負荷をかけ引き脚を使うんで

今日は引き脚使えないのがきついですが

心肺機能を鍛える冬場のトレーニングとしてはアウターを使わずに

低負荷・高ケイデンスで心肺に負荷をかけるやり方もあるなと思いました。

実際、冬場はインナー固定でやられてる方も多いみたいですね。

今日は今週月曜に走ったコースと全く同じ内容で走ったのですが

アウター使わなくても全く同じタイムになりました。

ＤＳＴ ２６.７Ｋｍ
Ｔｉｍｅ ４８分
ＡＶ ３２.０ｋｍ

負荷をかけてないからか、まだ全然、走り足らない感でいっぱいでした。

どうも筋組織を破壊しながら走らないと満足出来ない体みたいです。

いわゆる「欲しがりやさん？」ですね…

足りない分はＭＴＢ通勤にしました。

この前、発案したアウター１１・１３でのごりごり乗りです。

冬の高負荷は故障のリスクがあるので、なるべく内股のオカマペダリングで

膝の軌道を内よりにしてます。


昼休みジムトレ

ランニングボード １０分
逆立ち １分
腹筋 ３０回×２
腕立て ５０

昨日は１分でさえきつかった時速１６ｋｍを３分維持でき、まだ少し余裕がありました。

自転車のベースがあるので、ある程度の順応はできるみたいです。

ランナーズハイってのも一度体験してみたいですが

僕なんかは、その領域までは、まずいけないでしょう。


平尾台からお借りしてる「きたぽっぽ」が街では「きらぽっぽ」として走ってます。


夜は電飾が光りイルミの中を走行します。

乗ってる分は風が入らない仕様になっていいんですが

待ちが出たら寒空の中の順番待ちが辛いです。

今度の土・日・月が今期最終でクリスマス特別で１５:００から乗れます。

でもイルミ見たいなら１７:００〜がよいでしょう！ (１人３００円)


みなさんは「ちょるる」を知ってるでしょうか？

この前の、全国ゆるきゃらＧＰは２位でした。

山口国体の時のキャラで 国体イヤーの去年、山口のレースによく参戦し

「生ちょるる」を見てるので地元の「じーも」や「ももまる」より僕は親近感があります。

その、ちょるるから年賀が届くかも？との画期的企画です。

(たぶん大半の方が興味ないでしょう。すいません。あくまでネタです。)


帰りは覚悟してましたが冷たい雨でした。

雨は苦になりませんが暗いと車のライトが反射して走りにくいですね。

週末は大荒れなら乗ってもＭＴＢになるでしょう。