やっと、”あの列車の特集”、載せます！
そうです、以前、ちょろっとお話した、あの”伝説の夜行列車”です！！
昨年１２月に消えた、名列車、、、
そう、夜行列車”Orient Express”号。
もちろんあの”豪華列車”とは違います・・・（←ここ大事！）
定期列車（ユーロナイト）として、寝台車、クシェット、そして座席車を連結した、他の夜行列車となんら変わりもしない、”名前だけ”オリエントエクスプレス。。。（苦笑）
ウチが旅行会社で予約しようとしたら、そこの店員さんに”これ、豪華列車のですか？？？”と言われたほど、その存在を知られてなかった。。。（涙）
でも、ウチらは知ってる！
その”普通の夜行列車”もやはり”すごい列車”だった、ってことを！
その列車の”まだ輝いてた時代”に乗れたことが、今はすごく自慢ですっ！
そんな時代、１９９６年夏、、、
海外旅行を始めて数年、ちょうどハンガリーに興味が湧いてたので、「ならばぜひこれに乗ってみたい！」と思ったのが、乗れる機会でもあったわけです！
フランスのパリからハンガリーのブダペストまで。
１６００キロを１６時間。（およそ）
今なら飛行機で数時間で行けちゃう距離だけど、当時はそういう列車が西欧でもかなりありました。
はい、前置きが長すぎましたね・・・（苦笑）
では、その「オリエントエクスプレス（D-Zug時代！） １９９６年夏」の画像をご覧いただきたいと思います！
（すみません、当時はデジカメなんぞ持ってなかったんで、コンパクトカメラで撮った、数少ない＆画質悪の画像で勘弁してくださいませ・・・）
パリ東駅・午後５時過ぎ
中・長距離列車ホーム（Grandes Lieges）から「17:48」発、ウィーン、ブダペスト行きの夜行列車「＃263」の表示が出発ボードに乗ってます。
見づらくて恐縮ですが、途中停車駅の表示が、、、
Strasbourg
Baden-Baden
Pforzheim
Wien
となってました。。。
渋い選択ですね・・・（笑）
乗り場は5番線。
当時はパリでもいろんな行き先の街名がありました。
これも貴重ですね。。。
てか、最近のウチのブログには珍しい「フランスの駅の風景」です・・・（笑）
これが途中のウィーンまで連結される寝台車。
ウチはこれでとりあえずウィーンまで乗りました。
そしてこれがクシェット。（簡易寝台車）
この車両はフランス国鉄のもので、終点ブダペストまで行きました。
当時はハンガリーでもSNCFの車両が見れたんですよ！
ちなみにパリからの編成は、、、（記憶の限りですが・・・）
座席車＆クシェット、計５両が終点ブダペスト東駅行き。
寝台車＆クシェット、計３両がウィーン西駅行き。
そして、座席車＆ビユッフェ車、計5両がストラスブール行き。
計１３両編成でパリを出発しました！
暑い夏の日、乗り込んだら、まだ空調が効いてなく車内も通路も暑くて大変でした・・・
でも、「これから”寝台列車”で”ブダペストへ行ける”」と思うと、もうドキドキしてしょうがなかったことを、今でも鮮明に覚えてます！
そんな、夜行列車、オリエントエクスプレス号、、、
１７：４８、パリ東駅をゆっくりと出発しました。。。
もちろん、次回はその続きを載せます。
お楽しみに！
そうです、以前、ちょろっとお話した、あの”伝説の夜行列車”です！！
昨年１２月に消えた、名列車、、、
そう、夜行列車”Orient Express”号。
もちろんあの”豪華列車”とは違います・・・（←ここ大事！）
定期列車（ユーロナイト）として、寝台車、クシェット、そして座席車を連結した、他の夜行列車となんら変わりもしない、”名前だけ”オリエントエクスプレス。。。（苦笑）
ウチが旅行会社で予約しようとしたら、そこの店員さんに”これ、豪華列車のですか？？？”と言われたほど、その存在を知られてなかった。。。（涙）
でも、ウチらは知ってる！
その”普通の夜行列車”もやはり”すごい列車”だった、ってことを！
その列車の”まだ輝いてた時代”に乗れたことが、今はすごく自慢ですっ！
そんな時代、１９９６年夏、、、
海外旅行を始めて数年、ちょうどハンガリーに興味が湧いてたので、「ならばぜひこれに乗ってみたい！」と思ったのが、乗れる機会でもあったわけです！
フランスのパリからハンガリーのブダペストまで。
１６００キロを１６時間。（およそ）
今なら飛行機で数時間で行けちゃう距離だけど、当時はそういう列車が西欧でもかなりありました。
はい、前置きが長すぎましたね・・・（苦笑）
では、その「オリエントエクスプレス（D-Zug時代！） １９９６年夏」の画像をご覧いただきたいと思います！
（すみません、当時はデジカメなんぞ持ってなかったんで、コンパクトカメラで撮った、数少ない＆画質悪の画像で勘弁してくださいませ・・・）
パリ東駅・午後５時過ぎ
中・長距離列車ホーム（Grandes Lieges）から「17:48」発、ウィーン、ブダペスト行きの夜行列車「＃263」の表示が出発ボードに乗ってます。
見づらくて恐縮ですが、途中停車駅の表示が、、、
Strasbourg
Baden-Baden
Pforzheim
Wien
となってました。。。
渋い選択ですね・・・（笑）
乗り場は5番線。
当時はパリでもいろんな行き先の街名がありました。
これも貴重ですね。。。
てか、最近のウチのブログには珍しい「フランスの駅の風景」です・・・（笑）
これが途中のウィーンまで連結される寝台車。
ウチはこれでとりあえずウィーンまで乗りました。
そしてこれがクシェット。（簡易寝台車）
この車両はフランス国鉄のもので、終点ブダペストまで行きました。
当時はハンガリーでもSNCFの車両が見れたんですよ！
ちなみにパリからの編成は、、、（記憶の限りですが・・・）
座席車＆クシェット、計５両が終点ブダペスト東駅行き。
寝台車＆クシェット、計３両がウィーン西駅行き。
そして、座席車＆ビユッフェ車、計5両がストラスブール行き。
計１３両編成でパリを出発しました！
暑い夏の日、乗り込んだら、まだ空調が効いてなく車内も通路も暑くて大変でした・・・
でも、「これから”寝台列車”で”ブダペストへ行ける”」と思うと、もうドキドキしてしょうがなかったことを、今でも鮮明に覚えてます！
そんな、夜行列車、オリエントエクスプレス号、、、
１７：４８、パリ東駅をゆっくりと出発しました。。。
もちろん、次回はその続きを載せます。
お楽しみに！