サロンエクスプレス東京

ジョイフルトレインの時代を切り拓いたともいえる欧風客車サロンエクスプレス東京。

△品川での一般公開


△当時、中央線ではＥＦ６０５００番台が牽引していました。


△サロンエクスプレス踊り子って機関車だけですが。


△サロンエクスプレスそよかぜ


△国分寺の懐かしい映像

後に、欧風客車からお座敷列車ゆとりに改造されましたが、このたび廃車予定とのことです。また一つの時代が終わろうとしています。

鉄道博物館（おまけ）

１月２８日に行ってからずいぶん経ってしまいましたが、大体ご紹介できたと思います。お付き合いありがとうございました。
最後にオマケです。


鉄道博物館の特集が載っている２０周年記念トランヴェールの特別号が館内にありました。館内入り口付近のパンフ置き場にあります。
いつまであるかはわかりませんが・・・。

鉄道博物館（２４）

コレクションゾーンです。











とりあえず収納した、という感じですが面白そうなものがたくさん詰まっています。

鉄道博物館（２３）

屋上から新幹線の撮影ができました。





地上には在来線も見えます。

鉄道博物館（２２）

今回の訪問では全部を撮っていないので個別の映像は前回までです。
今回は２階からぐるーっと見た映像です。模型では見慣れたシーンですが、現物で間近に屋根上を見る機会は意外と少ないように思います。

鉄道博物館（２１）

ナデ６１４１です。


△この車両、確か走行可能なまでに復元されていたと思います

やはり外でたくさん見ている車両ほど、この薄暗い狭い場所での撮影には気が進みません・・・。


△この車両、山手１０３系さよならイベントで初めて見たと思います

鉄道博物館（２０）

ついに第２０回に突入、久しぶりの長編特集となってしまいました。
キハ４１３０７です。


△相変わらず看板が邪魔ですが、光線状態は良好です


△運転台も公開されています


△この写真はフラッシュを使いました、この程度の範囲であれば効果的だろうと


△車内からＣ５７を見ることができます、手すりに載せて撮影すれば安定して撮影ができます


△この車両が一番車内の雰囲気やライティングがきれいに思われました。保存状態が良いのでしょう。

鉄道博物館（１９）

ＤＤ１３１です。


△ＥＦ６６とクモハ４００００の間に所狭しと並べられています


△運転台が覗けました、入れ換え機の面白いレイアウトを見ることができます


こちらは大宮工場内で行なわれたプレイベントでの映像です。

カートレイン

こんな列車もあったということを思い出しまして、資料を探していたら出てきました。


△カートレイン九州のパンフ


△裏面

普通に駅で配っているパンフレットですが、こうしてサービスがなくなってしまった現在見ると重要な資料です。
下り浜松町発17：52→東小倉9：58着
上り東小倉発19：10→浜松町11：08着
車１台で大人１名乗車の場合37640円でした。車両は２０系寝台車（Ａ寝台）、車はパレットに載せてフォークリフトで有蓋車に積み込んでいました。クラウンなどの大きな車は利用できず、最大車長467cm、最大車幅169cm、最大車高198.5cm以下となっています。


△カートレインを恵比寿にて撮影

その後北海道への列車やユーロライナー使用のカートレインユーロ名古屋なども登場しました。


△モトトレイン、青森にて

こちらはバイク用で、上野では荷物運搬に使っているホームから積み込みを行なっていたと思います。青森行きの定期列車の最後尾に荷物車を連結し、ライダーは先頭に増結された寝台車に乗っていました。

いずれの列車も積み込み積み下ろし場所が限定されるなどその後拡大にはつながらず、いつしか過去のものとなってしまいました。