鉄道ファン１９８１－１２

※本記事は、鉄道ファン（１９８１年１２月号p16）の亀井明さんの写真を基に2005-05-04 23:22:54に作成しています。

９月２４日の６７Ａ運用（特別快速）で試作車編成を確認。
最後尾はクモハ２００－９０１（東急製）で、編成番号札は無し。ワイパーは２本とも銀メッキ。
パンタは第二パンタが上昇、第一パンタは折りたたみ。４ユニットパン上げが確認できる。

車両のうごき（1982-1）

※本記事は、鉄道ファン（１９８２年１月号p148）の「車両のうごき」の記事を基に2005-05-29 21:45:06に作成しています。

モハ２００・モハ２０１　　４～　６　東急　三鷹　９／　３
モハ２００・モハ２０１　１３～１５　川重　三鷹　９／１６
モハ２００・モハ２０１　１６～２１　日車　三鷹　９／２２
クハ２００・クハ２０１　　３・　４　東急　三鷹　９／　３
クハ２００・クハ２０１　　９・１０　川重　三鷹　９／１６
クハ２００・クハ２０１　１２・１３　日車　三鷹　９／２２

鉄道ファン１９８１－１１折込み写真

鉄道ファン１９８１－１１のp64とp65の間の折込写真に、Tc200-6以下１０連の写真が掲載されています。場所は日本車輌豊川蕨製作所、日時は1981/8/18です。
整備中のようで、機器箱のふたが開いているようです。
標記関係は、ＡＴＳはＢＳ、所属は西ミツです。シルバーシートのステッカーが懐かしいです。
クーラーはＡＵ７５系列のＭタイプが確認できます。
雨といは日車製の特徴である見て傾斜がわかるタイプです。
この編成は8/21新製配置の日車製第一編成となります。

車両のうごき（1981-11）

※本記事は、鉄道ファン（１９８１年１１月号p142）の「車両のうごき」の記事を基に2005-04-15 20:58:06に作成しています。

モハ２００・モハ２０１　１～３　東急　三鷹　７／１０
クハ２００・クハ２０１　１・２　東急　三鷹　７／１０