西武園エリアの春（２）

前回撮影からわずか５日間ですが、色合いがずいぶん変化したように思います。

２５Ｔ

ハナミズキの咲く季節

２１Ｔで復帰し、本日は順当に２５Ｔに入っています



お客様を乗せて、もちろん、１０両編成です

運用復帰

Ｈ７編成が運用復帰したようです。

京葉線全線開業２０周年

２０年前


そして、今年


２０９系５００番台にも

西武園エリアの春

廻田の丘から




八国山緑地から



この「西武園エリア」、どんな名前がつくのでしょうか。

踊り子

１８５系の映像をチェックしていたら、２００番台と思われる編成ですが前面空気口のカバーの無いものを見つけました。


Ｂ２編成、４両目にサロが入り７両目にＪＲマークが見えますので、７両編成と思われます。編成組み換えの可能性もあるので０番台だったりするのかも知れませんが、今になって異状に気付きました。


この日のメインはこちらだったようです。リゾート踊り子号。

１８５系電車

国鉄の末期に登場した特急形電車１８５系。

昭和５６年製造ですので、２０１系量産車と同じ時期の登場でした。


緑の斜めストライプという斬新な塗装が話題になりました。


０番台と２００番台があり、２００番台は東北新幹線大宮開業時の上野～大宮間のリレー号として使われました。


０番台です。空気取り入れ口タイフォンのカバーが違います。


新幹線リレー号ですが、踊り子への転用計画がありストライプ塗装に変更された２００番台です。わかりにくいですが緑色のＪＮＲが印象に残っています。


こちらは塗装変更前に転用されて運用に就く２００番台踊り子号。機廻し線を挟んで東京駅１２番線での映像。



踊り子は一部の列車が１８３系１０００番台を使って運転されていました。


緑のストライプと並ぶ１８３系１０００番台踊り子号


１８３系撤退によりクロ１５７の牽引にも１８５系が使われるようになりました。


なすの、草津


１８５系にもあまぎの幕が入っています。踊り子以前の列車名でした。


斬新なデザインもスーパービューの登場によりすっかり影が薄くなりました


最後に伊豆の海と１８５系

桜吹雪

こんなシーンになるとは思いもよらず、写真を撮っているといろんなことが起こるんだなぁと思いました。雪だったら計算に入れるのですが、まさか桜でこうなるとは。

















ちょうど踏切の所に積もっていたようで、電車がそれを巻き上げ、まとわりつく花びらを引きずるように通過しました。もう一度撮影に出直したのですが再現されず、チャンスは１度だけだったようです。

新幹線資料館

新幹線資料館　その1　（列車種別設定器・・？）を見て、化粧直しをした９５１を見にひかりプラザに立ち寄りました。運転台の写真が撮れなかったと書かれておりましたので撮影してまいりました。













ボンネットの通風口ですが、手もとに資料が無いのであいまいな記憶ですが、新製当初は無かったような気がします。今度調べてみます。
<追記>通風口は新製当初からありましたが、カバーは後に追加されたようです。


それから、別の記事で申し訳ないのですが、三鷹の跨線橋に使われている古レールにベスレヘム製鉄会社スチールトンとありますが、ここってペンシルベニアの製鉄所ですか・・・、ということは、いつもブログで見ているあそこですか？三鷹とペンシルベニア。つながっているんですね。

さよなら中央線２０１系～河口湖～

武蔵関にて

最後に桜の写真を武蔵関で撮影して帰宅しました。

ＥＦ８１９３北斗星

このところ赤いＥＦ８１の北斗星になかなか出会うことが出来ませんでした。今回は来てくれました。

山手線

東横線の５０００系

いろいろバリエーションのある東横線５０００系を撮影してみました。


５５１９の行先表示


自由が丘ですれ違う５１６５と５１１８


代官山を通過する５８１８


渋谷に並ぶ５０００系とＹ５００系


終着渋谷に到着した５１５３


渋谷停車中の５１５３


渋谷停車中の５１５３


渋谷停車中のＹ５００系


駅前には初代５０００系が展示されています。

２０１０年の桜

久しぶりに撮影に出ました。


初電で出発。




今朝は乗務員さんより早く活動開始しています。２０００系更新車２０７８と２０９４、２０７８は旧タイプのＬＥＤ表示になっています。
















右端の桜の部分が次の写真の多摩川線の踏切です。


多摩川線