ケヨＫ４＋５４編成廃車回送

２ｎｄ-ｔｒａｉｎ等の情報によれば、ＪＲ東日本最後の営業運転となった２０１系電車、ケヨＫ４＋５４編成の廃車回送が、６月２３日に実施されたとのことです。自力回送のため、パンタグラフが中央線での運転が可能なパンタグラフに変更されております。

京葉線２０１系運転終了

京葉線の写真ではありませんが、東の２０１系の営業運転が終了したということで、こんな写真を選んでみました。





通勤電車もずいぶん変わったものです。

京葉線２０１系登場の頃

まもなく京葉線の２０１系の営業運転が終了します。京葉線２０１系登場の頃の映像を見てみました。

京葉線の２０１系は三鷹電車区所属の黄色い２０１系を一部改造・整備して転属されました。同様に青梅線にも転属しています。


関東では初の青い２０１系。行先表示幕が白地だったのが「新鮮」でした。


青梅線にも２０１系が登場し、６連の五日市線から使われ始めました。


シングルアーム霜パンが登場したのもこの頃でした。


京葉線２０５系と２０１系


青梅線には四季彩（命名は登場後のことですが）




拝島で分割し先行するおくたま号


あきがわ号と青梅線２０１系




試作車も京葉線にやってきました












中央線も２０１系ばかりでした。

まもなく運転終了

新聞各紙でも紹介されているようです。

http://www.kotsu.co.jp/index.php?cID=1295

http://www.asahi.com/travel/news/TKY201106150465.html

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110612mog00m040003000c.html

ヘッドマークの直径が６６センチとは知りませんでした。

ケヨＫ４＋５４、８３運用（2011/06/11）

京葉線の２０１系が６月２０日引退と聞き、本日撮影に出かけました。休日に鉄道写真を撮りに出たのは実に半年ぶりです。

京葉線２０１系引退の情報

交通新聞ニュース抜粋版2011年06月09日号によれば、京葉線最後の２０１系が２０日に引退するとのことです。

２５３系１０００番代

日光、きぬがわ用の車両が６／４から２５３系１０００番代になりました。

日光、きぬがわ車種変更

本日から特急日光、きぬがわの車両が４８５系、１８９系から２５３系になったそうです。


４８５系

こちらに音声があります。


１８９系

２５３系の写真はまだ撮影できていません。