特急あずさが誕生して５０年を迎えました。
2016.10.20 新宿
はじめて撮影したあずさは横軽仕様の１８１系でした。
八王子
2016.10.20 新宿
はじめて撮影したあずさは横軽仕様の１８１系でした。
八王子
まだ西では走っているので、いつか再会できると信じています。
1987.8 新大阪
その後、改造や転属があったのですが、まったく縁がありません。
1987.8 新大阪
その後、改造や転属があったのですが、まったく縁がありません。
２００６年５月１８日にデジカメで撮影した２０１系電車の映像を紹介しています。
基本編成（左側）中間ヘッドマーク表示器撤去の様子を撮影しました。
2006.5.18 西国分寺
基本編成（左側）中間ヘッドマーク表示器撤去の様子を撮影しました。
2006.5.18 西国分寺
以前から私好みのイベントをやっていて気になっていたのですが、事前の開催情報が少ない地域密着型のイベントで、気が付くと・・・というパターンが続き、やっと今回参加できました。
2016.10.15 川越車両センター
2016.10.15 川越車両センター
ＪＲでも導入が開始された駅ナンバリングの映像です。
最初に撮影したのは目黒駅。
2016.8.23 目黒
湘南新宿ライン、埼京線、りんかい線が乗り入れる大崎、同じホームでも表と裏で内容が異なります。
2016.9.23 大崎
ＡＫＢの秋葉原
2016.9.24 秋葉原
品川は隣の駅のナンバーが１つ飛んでいます。
2016.9.28 品川
駅名にはそれ自体に意味がありますが、ナンバーにはそれ自体にはほとんど意味がありません。片言でも駅名を言ってもらえればＹＥＳ、ＮＯくらいの反応はできますが、番号を言われても対照表がなければ案内できないですし、１番でも違ったらまったくでたらめな案内になってしまいます。有効に使いこなすにはいろいろ工夫が必要ですね。
最初に撮影したのは目黒駅。
2016.8.23 目黒
湘南新宿ライン、埼京線、りんかい線が乗り入れる大崎、同じホームでも表と裏で内容が異なります。
2016.9.23 大崎
ＡＫＢの秋葉原
2016.9.24 秋葉原
品川は隣の駅のナンバーが１つ飛んでいます。
2016.9.28 品川
駅名にはそれ自体に意味がありますが、ナンバーにはそれ自体にはほとんど意味がありません。片言でも駅名を言ってもらえればＹＥＳ、ＮＯくらいの反応はできますが、番号を言われても対照表がなければ案内できないですし、１番でも違ったらまったくでたらめな案内になってしまいます。有効に使いこなすにはいろいろ工夫が必要ですね。
本日のスキャンから、瀬戸、あさかぜ
1995.8.12 新子安
どちらの列車も直流区間のみの運転だったため、４号車にパンタグラフ付きのロビーカー（スハ２５３００番代）を導入し従来の電源車カニ不要の編成になりました。１号車はカニに代わってオハネフ２５を方転した３００番代を連結しています。機関車からパンタグラフを操作するためのジャンパ連結器を備えています。
１本だけ電源設備を持たない編成があり、この場合は最後尾に電源車を連結した編成でした。
1995.8.12 新子安
どちらの列車も直流区間のみの運転だったため、４号車にパンタグラフ付きのロビーカー（スハ２５３００番代）を導入し従来の電源車カニ不要の編成になりました。１号車はカニに代わってオハネフ２５を方転した３００番代を連結しています。機関車からパンタグラフを操作するためのジャンパ連結器を備えています。
１本だけ電源設備を持たない編成があり、この場合は最後尾に電源車を連結した編成でした。
カメラのファームアッププログラムが公開されたので、適用しようとしたところ、ダウンロードしたプログラムのカードへの書き込みができません。
無理やりパソコンでカードをフォーマットするツールもあるみたいですが、面倒なのでＸＰマシンに入れてみたら普通にフォーマットできました。ＸＰだからなのか、３２ｂｉｔマシンだからなのか理由は不明ですが、今使っているパソコンはそれほど特別な仕様ではなく、みなさんカメラメーカーの説明書通りにやってファームアップできているのか気になります。カメラで使ったカードがパソコンでフルに使えないという現象、何とか解決してもらえないでしょうか。