Ｈ編成の運用状況(5/31)

31日
11H:H4
65T:H7
45T:H5
------以降夕方
未確認

気になるＥＦ６４－１０１５

ＥＦ６４－１０００番台では唯一ＪＲ貨物標準色の１０１５号機ですが、聞くところによると不具合のため休車になっているそうです。
このままＥＨ２００に置き換えられてしまうのか、あるいは入場するのか。入場した場合、この塗装はどうなるのか、とても気になります。

どなたか、ご存知でしたら、ご連絡ください。よろしくお願いします。

Ｈ編成の運用状況(5/30)

30日
15H:H2
39T:H6
66T:H?
------以降夕方
09H:H4

Ｈ編成の運用状況(5/29)

29日
15H:H1
------以降夕方
59T:H7
11T:H2
13H:H3

Ｈ編成の運用状況(5/28)

28日
11H:H3
63T:H7
27T:H5
51T:H1
09T:H2
05H:H4
35T:H6
------以降夕方
09H:H4
27T:H5
09T:H2

おおみや鉄道ふれあいフェア

５月２６日に開催されたおおみや鉄道ふれあいフェア及び鉄道博物館メルマガ会員撮影会に行ってきました。


△ＪＲ貨物大宮車両所



写真が多数あるため本稿のほか、４つの記事に分割して紹介しております。
大宮総合車両センター入り口
車両展示広場
ＥＨ５００運転台乗車
メルマガ会員撮影会




△４５５系も入場していました(写真はクハ４５５－２）

最後に資料館に入ると、ＳＬの図面や部品、鋳型やプレートが展示してありました。


△ＥＬのナンバープレート、ほかにＳＬやＤＬもあります


△メーカープレートや銘板


△大宮で解体されたＥＦ５８　６０、まさか解体されるとは思っていませんでした。


△保存ヘッドマーク


△各種計算機


△カシオペアブルーリボン受賞記念


△大宮で作られたＤ５１

大量の写真と記事をアップしましたので間違いもあると思います。もしお気づきの点がありましたら、コメントよろしくお願いします。

メルマガ会員撮影会

ご紹介する順序が入れ替わってしまいましたが、鉄道博物館メールマガジン会員限定車両撮影会に応募したところ、幸運にも750名を越える応募者より30名に選ばれました。撮影会は一般公開の始まる前に２０分の予定で開催されました。

大宮駅に８時に集合し、なんと車両が入場する側にある通用門から入れていただきました。これまで、ここから大宮工場に入ったことはありませんでしたので、貴重な体験をしました。

約７分間隔で時間と入場エリアを区切り、順光側から人が画面に入らないように撮影できるように段取りをしていただけました、すばらしい撮影会でした。

まずはＥＤ１７　１から









続いてＣ５７　１３５とオハ３１０２６












次はＤＤ１３　１








次はクモハ４００７４













そして、最後はフリータイム



















２０分間でしたが、充実した２０分でした。
４５５系の横をすり抜けて通用門から退出、記念品をいただきました。

最後になりましたが、このような撮影会にご招待いただき、本当にありがとうございました、この場を借りて御礼申し上げます。

ＥＨ５００運転台乗車

あまりイベントの行列には並ばないのですが、空いていたので並んでしまいました。


△ＥＨ５００－２運転台、機関車の運転台もずいぶん様変わりしたものです

ＪＲ貨物大宮車両所

ここからはＪＲ貨物の展示になります。


△ＥＦ６４　１００８、ＡＴＳ改造工事で臨時入場中


△ＥＨ５００－７とＥＦ６４　６１


△ＥＨ５００－３の連結面


△ＥＨ５００－３


△ＥＦ６５　１０８２、国鉄色で出場のようです。


△東京機関区のブルトレ牽引機を想わせる区名札


△あけぼののヘッドマークがついていました。


△ＥＤ７５　１０３４も国鉄色のピカピカに


△屋根上高圧ガイシの上面はこうなっていました、模型とはずいぶん違います。


△ＥＦ６４　１０４０はパテ付けが終わった状態、どんな塗装になるか


△コキ５００００と懐かしいコンテナ、これも博物館保存予定


△国鉄コンテナ


△タンク式のコンテナ、左が植物油専用、右は植物性硬化油専用


△ＥＨ５００－２とＥＦ６６　１１、ＥＦ６６は博物館保存予定車


△ＥＨ５００－２、ヘッドマークは祝スーパーグリーンシャトル列車みどり大阪⇔東京と書かれています。


△整備されたＥＦ６６　１１


△ＥＦ６６　１１正面


△新旧マンモスロコ揃い踏み


△ＥＦ２１０－１２３・・・と案内パンフには書いてありますが、ＥＤ６２　１７です


△中間台車が特徴のＥＤ６２

ＥＨ５００が３両入場していましたが、７号機はパンフの案内には無く、もしかすると臨時入場だったかもしれません。

車両展示広場

今年の公開では、車両展示広場にはこの秋開館予定の鉄道博物館の展示車両が展示されました。開場前の鉄道博物館メルマガ会員撮影会にも参加しましたので、詳細はそちらの記事で紹介しますが、開場後の映像をこちらではご紹介します。


△Ｃ５７１３５、交通博物館の館内にあった車両が久しぶりに屋外に。後ろはオハ３１


△Ｃ５７１３５


△Ｃ５７１３５


△Ｃ５７１３５


△Ｃ５７１３５と本線には５８３系


△クモハ４００７４


△ＥＤ１７１


△ＥＤ１７１とＤＤ１３１


△ＥＤ１７１

大宮総合車両センター入り口

工場の入り口に入ると、まず、４両の機関車の前頭部が並んでいます。


△碓氷峠で活躍したＥＦ６３、１３号機はお召しにも使われたカマです。


△ＥＦ６０、この頃の機関車はもともとは茶色塗装でした


△ＥＦ５８、つばめ牽引機の塗装で青大将と呼ばれていました。


△ＥＦ１５、この時代は貨物用の機関車と旅客用の機関車は別々に作られていました。ＥＦ５８は旅客用でＥＦ１５は貨物用として作られました。


展示場へと向かう途中、新旧台車が並んでいましたので撮影してみました。台車の構造もずいぶん変わりました。

Ｈ編成の運用状況(5/25)

25日
19T:H?
19H:H7
33T:H5
------以降夕方
29T:H?
13H:H?
33T:H2
61T:H1
17H:H6

天候が悪く、編成番号の確認はもしかすると間違っているかも知れません。

Ｈ編成の運用状況(5/24)

24日
27T:H?
15H:H4
05H:H1
------以降夕方
23H:H6
ムコ入庫:H5
15H:H4

夕方ダイヤ乱れのため、以降変更あり

Ｔ１２９編成（Ｔｃ－９７）廃車回送の情報

木曜日、廃車回送の情報です。

イナの独り言ブログの201系量産車編成（クハ201-97他）廃車回送される(2007-5-24)
及び鉄道本部報の第74編成廃車回送で紹介されていますが、本日もとＴ１２９編成（旧Ｈ２４編成）Ｔｃ－９７ほか１０連が廃車回送されました。

この編成は５８年１１月に近畿車輌で落成し、武蔵小金井区に投入された編成です。その後、モハ２０１－２０６に霜とりパンタが改造で追加された編成で、長らくＨ２４編成として活躍しておりました。


△霜パン表示の札がかかるキ２４編成


△冬期霜パンを上昇させて走るモハ２０１－２０６


△冬期霜パンを上昇させて走るモハ２０１－２０６

最近の映像から

△分割運用から離脱し、Ｔ編成に編入されＴ１２９編成になってからの写真

Ｈ編成の運用状況(5/23)

23日
29T:H5
85T:H2
25T:H6
------以降夕方
29T:H5
85T:H2
59T:H3
15H:H4