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通過待ち

２０９系の登場で面白くなった中央線です。





２０１系の時代はこんなでした。

ＪＲ東日本の２０１系

ありがたいことにまだ、本物を見ることができる。


2019.7.13　豊田～八王子

後方には２０９系の姿もあるのですが、両車場所が決まっているのかなかなか顔合わせとはなりません。

国鉄最後の日から３０年

あれから３０年が経ちました。

カメラがデジカメに変わったことと、電車がステンレス製になったこと以外はあまり変わっていないような感じですが。






首都圏の情報を掲載するコーナーがあって、これが最後だったのかな。







最後の日は国鉄最後の列車や特別列車を撮りに行きました。あまりの人の多さに危険を感じ、ここで帰宅することに。残りはテレビの特番やニュースで各地の様子を確認しました。運輸大臣は橋本さんだったかな。ニュースの映像でＥＦ６４１００１が茶色になっていることを知りました。








帰りの途中、新宿で見たこのもない機関車を発見しました、レインボーでした。

草津行

まだ西では走っているので、いつか再会できると信じています。


1987.8　新大阪

その後、改造や転属があったのですが、まったく縁がありません。

中央総武緩行線 代々木駅

中央線と総武線を直通してはしる各駅停車の中央総武緩行線。

１９９９年、１０３系・２０１系の置き換えがはじまりました。

中央総武緩行線といえばカナリヤイエローの通勤電車、１０３系と２０１系。


１０３系の配電盤から出火するなどのトラブルがあり、急遽２０９系５００番代で置き換えを始めました。


１０３系は長年にわたり増備されたため、さまざまな形態が楽しめました。


１０３系と２０９系５００番代


２０１系と２０９系５００番代


同時期に登場した２０９系９５０番代（現在のＥ２３１系９００番代）の試作を経てＥ２３１系が投入されました。


そして、今年。山手線へのＥ２３５系の先行車の営業投入、量産車増備の計画が発表されました。緩行線のホームドア導入の計画もあり、山手線のＥ２３１系５００番代がやってくるそうで、すでに２編成が稼働しています。

鉄道博物館で国鉄201系電車の運転台展示

ＲＭの編集長敬白記事に鉄道博物館2015年夏の企画展「みんなのでんしゃ展」で「国鉄201系電車の運転台も展示」の情報がありました。


http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/07/post_540.html

鉄道博物館の収蔵品に２０１系関連のパーツはかなりそろっていそうです。

鉄道博物館の２０１系

廃車時期と鉄道博物館の開館時期が近かったせいか、車両の保存はされていないものの各所に２０１系のパーツが保存されています。

クハ２０１－１

久しぶりに生の２０１系の映像です。

２０１系の写真

このところ、ネガのスキャンはやっていません。アルバムの写真を再スキャンしています。

２０１系のアルバム６巻より


ネガをスキャンして気が付いたのが、意外と退色、変色が進んでいること。一様に変色していれば補正も可能ですが、部分的に色が変わってしまうと修正が必要になり、それよりはプリントの方がきれいだからということで、改めてスキャンをし直しています。
偶然、青梅の映像がありましたので、過去の映像もアップします。

Ｅ２３３系７０００番代と２０１系

車内から撮影しました。

武蔵野線２０１系

久しぶりのネガのスキャン中。



西国分寺の武蔵野線ホームで快速東京行きと快速府中本町行きを撮影。数少ない２０１系でしたが、毎日乗っているとこういうシーンも簡単に撮影できました。

富士急直通運転開始の頃

年末は忙しく、ほとんどスキャンが進んでおりませんでした。
正月休みということで、少しでも進めようと再開しました。











FM2-11

草津行

ネガのスキャン再開
昭和６２年頃

久しぶりに２０１系の話題

久しぶりに２０１系を見に豊田車両センターへ出かけました。

一番奥の奥、更に展示車両に乗り込み先頭を目指すとこんな貼り紙が・・・。



パンタグラフだけありました。



展示はしていなくても、ある物はそこにあるので撮影してみました。

前頭部の表示はホリデー快速のヘッドマークが少し見えています、側面の行先は通勤快速大月表示です。














反対側は各駅停車神田表示です。