ＮＴ１１００のハンドルバーエンド

ＮＴ１１００に乗り換えて気になることの一つがハンドルの振動です。
納車早々の時点では８０～１００ｋｍ／ｈで振動を感じ、手がしびれるのではと思うほどでした。

そこで、納車早々にＰＯＳＨのウルトラヘビーウェイトに交換しました。
当初感じた手がしびれるのではと思うほど振動は無いのですが、相変わらず振動が気になります。
そこで、一旦純正のウェイトに戻し、改めて振動をチェックしてみました。
すると、７０ｋｍ／ｈ位から気になる振動が増え始め、８５ｋｍ／ｈ位でピークに達して減少していきます。
変化しているようなのですが、感覚の変化なのか慣らしの効果なのか？？？？？です。
しかも、気になる振動は純正の方が小さく感じました。

思い起こせば、ＦＪＲ１３００（２０１３年式逆輸入車）の振動対策で、ハヤブサ用のハンドルウェイト（純正よりはるかに重い）をスペーサーをかませて装着したことがありました。
結果は効果なし。ところが一体成型のヘビーウェイトを海外から入手して装着すると効果あり。
そこで、スペーサーが必要ないＣＢ１３００ＳＢ用のウェイトを付けてみました。

ＣＢ１３００ＳＢ用のウェイトは３３６ｇでＰＯＳＨのウルトラヘビーウェイトとほぼ同じでした。



それぞれの効果をまとめると次のとおりです。
純正
　７０ｋｍ／ｈ位から気になる振動が増え始め、８５ｋｍ／ｈ位でピークに達して減少していく。
ウルトラヘビーウェイト
　８０～９５ｋｍ／ｈ位の振動が純正より強いが１００ｋｍ／ｈを超えると純正より振動が少ない。
ＣＢ１３００ＳＢ用ウェイト
　７０ｋｍ／ｈ以上の振動は純正より少ないが、７０ｋｍ／ｈ以下では純正では感じない気になる振動がでる。

結論は、いずれのウェイトとも「帯に短したすきに長し」的な感じです。
人によって振動の感じ方が、バイクの個体によって振動の出方が違うかもしれません。
なので、好ましいバーエンドはどれか一概に言えませんが、当方は当面純正品を装着して走ることにしました。
お金の無駄遣いをしてしまいました。

追記　約１５００ｋｍ走行時点でＣＢ１３００ＳＢ用のバーエンドに替えました。
　当方にとっては、全体的にはこれが一番よさそうです。