クラッチ＆ブレーキフルード交換

愛車の１４００ＧＴＲは新車ですが０８年式。
展示車両だったそうです。

クラッチ＆ブレーキフルードの着色が気になっていました。
特にクラッチが紅茶色になっていました。
経年劣化でしょう。

本日午前中は、雨が降ったり止んだりでしたので、走るのは取りやめ、フルードの交換を行いました。

着色しているクラッチフルードです。


続いて、フロントブレーキ、リアブレーキと作業を進めました。
フロントブレーキはやや着色している程度でした。
が、左側のブレーキからは白いカスのようなものが混じったフルードが出てきました。
なかなか無くなりません。
結構フルードを使いました。

リヤブレーキもアレッという感じでした。
リザーバーのフルードはやや着色しているだけでしたが、排出されてくるフルードはなんとコーヒー色！！！

こちらは回収したフルードです。
黒い色していますが、この色の原因はリヤブレーキでした。
ＡＢＳ車のためなのか、リアブレーキのフルードが綺麗な色になるまで、かなりのフルードを使いました。



カワサキ純正のフルード５００ｍｌを買ったのですが、残りは１００ｍｌ位かも知れません。

フロントブレーキ左側がＣＢ１３００ＳＢ以上にブレーキレバーとキャリパーが離れていて、作業がし難かったですが、逆にクラッチはカバーを外す必要がなく、楽でした。

これで、とりあえず気持ち良く走れます。