本日こんなものが届きました

とある雑誌（笑）に投稿記事が掲載され、謝礼として送られてきたものです。
有り難く利用させて頂きます。
ウエストありますが、タオル地です。

リヤブレーキの引きずり改善

リヤブレーキパッドの引きずりが以前から気になっていました。
ということで、リヤキャリパーの清掃＆揉み出しを行いました。

リヤブレーキの取り外しにあたり、ブレーキホースを固定しているボルトを外しました。




続いて、ABSセンサーを固定しているボルトを外しセンサーも外します。



そしてパッドピンを外し、パッド固定スプリングとパッドを取り出します。
エアバルブの上の銀色がパッドピンです。



キャリパーのピストンです。（清掃後です。）
黒くコーティングされています。
錆び難くて良いかも知れません。



揉み出しは手で行いましたが、装着するために左右のピストンを押し込む際、可なりの握力を使いました。
ＣＢは握力で楽勝でしたが・・・。
道具を買った方が良いかも知れません。

締め付けトルクは次のとおりです。
キャリパー固定ボルト　２５Ｎ
キャリパーピン　　　　１７．２Ｎ


参考にしたマニュアルです。
日本語版が良かったのですが、入手できないとのことでした。
英語版は、ネット上で見ることが出来ます。
http://www.scribd.com/doc/9814580/Kawasaki-1400gtr-a8f-b8f-English-eBook
危険なサイト、違法サイトなのでしょうか？どうなんでしょう。
よく判りません。
自己責任でご覧下さい。



マニュアルの上のキー（左側）はスペアキーです。
キーパスから外したりするのが面倒なので作成しました。
６３０円でした。


最後に、清掃＆揉み出しの効果です。
以前は、ホイールを手で回しても、パッドとディスクが接触しているため、あまり空回りしませんでした。
が、結構空回りするようになりました。