箱根登山鉄道線は、箱根湯本から強羅までの間の急峻な勾配を克服するため、3カ所のスイッチバックを備えています。
大平台駅は2番目のスイッチバックで、山登りで強羅へ向かう電車と、箱根湯本へ向け山下りをする電車が行違うことの多い駅です。
近傍には大平台温泉郷も控えており、湯治客や観光客が多く利用する駅でもあります。
折しも、箱根湯本行きの108号車を含むモハ1形+2形の3両編成と、強羅行きの2000形「サン・モリッツ」号では最新の2005F(グレッシャーエクスプレス塗装)が遭遇しました。
両列車の交換の様子をご覧ください。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/cd/a3ab179160a57db9e7f5e0ace328c210.jpg)
大平台に到着した108号車(編成はモハ108+モハ107+モハ103) 箱根湯本行き
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e5/8be96bd4ec51645ef4535390e19970b8.jpg)
大平台に到着した2005Fと108号車他3連
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/18/8d717973608b12aab5efed8ca82792b7.jpg)
箱根湯本に向け大平台を旅立つ108号車他3連
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/27/9dea35dcf9fda78dcec7e2ff47390e59.jpg)
ポイントを亘り強羅へ向かう2005F(1)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/35/74535f8bafbd0595d9244269d4f99cac.jpg)
ポイントを亘り強羅へ向かう2005F(2)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/eb/bfd5abd3e0109822a494d3e60c69ddb0.jpg)
ポイントを亘り強羅へ向かう2005F(3)
大平台駅は2番目のスイッチバックで、山登りで強羅へ向かう電車と、箱根湯本へ向け山下りをする電車が行違うことの多い駅です。
近傍には大平台温泉郷も控えており、湯治客や観光客が多く利用する駅でもあります。
折しも、箱根湯本行きの108号車を含むモハ1形+2形の3両編成と、強羅行きの2000形「サン・モリッツ」号では最新の2005F(グレッシャーエクスプレス塗装)が遭遇しました。
両列車の交換の様子をご覧ください。
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大平台に到着した108号車(編成はモハ108+モハ107+モハ103) 箱根湯本行き
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大平台に到着した2005Fと108号車他3連
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箱根湯本に向け大平台を旅立つ108号車他3連
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/27/9dea35dcf9fda78dcec7e2ff47390e59.jpg)
ポイントを亘り強羅へ向かう2005F(1)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/35/74535f8bafbd0595d9244269d4f99cac.jpg)
ポイントを亘り強羅へ向かう2005F(2)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/eb/bfd5abd3e0109822a494d3e60c69ddb0.jpg)
ポイントを亘り強羅へ向かう2005F(3)