これがレールスターです。全長１００メートルほどのコースを４人乗りで、二人ずつこぎます。昔はＪＲの社員さんがこいで、観覧者は、乗るだけでしたが、今は違います。二人のお客を乗せて、交互にレール上をＧＯ！
「夏休みフェア」にて撮影。
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
「夏休みフェア」にて撮影。
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
ここ、「ＪＲ東京総合車両センター」では、２０９系電車の誕生以来、編成丸ごと一度に入庫させて検査する方法がとられています。
トヨタ自動車の「看板方式」ではありませんが、作業の進捗状況を目に見える形で管理しようとしたのが、この「新系列作業連絡板」でしょう。
「夏休みフェア」にて撮影。
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
トヨタ自動車の「看板方式」ではありませんが、作業の進捗状況を目に見える形で管理しようとしたのが、この「新系列作業連絡板」でしょう。
「夏休みフェア」にて撮影。
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
ハイテク模型鉄道沿線には、台車を抜かれた本物の車両たちが・・・。
老いも若きも、十分満足。一周だけでは物足りないのでは・・・。
「夏休みフェア」にて撮影。（写真は、Ｍ）
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
老いも若きも、十分満足。一周だけでは物足りないのでは・・・。
「夏休みフェア」にて撮影。（写真は、Ｍ）
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
ハイテク模型鉄道には、自動信号機の仕掛けもありました。３現示式で。軌道上に取り付けられた地上子（おそらくリードスイッチ）が列車の通過を検知すると、信号が自動的に、赤（Ｒ）現示にかわり、以降、黄（Ｙ）→緑（Ｇ）に遷移します。
リードスイッチからのフィーダが、一箇所に集まっている様子なので、他の閉塞区間の信号機との連携動作を行っているのでしょう。ここまで、やるとは。
脱帽！
「夏休みフェア」にて撮影。（写真は、Ｍ）
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
リードスイッチからのフィーダが、一箇所に集まっている様子なので、他の閉塞区間の信号機との連携動作を行っているのでしょう。ここまで、やるとは。
脱帽！
「夏休みフェア」にて撮影。（写真は、Ｍ）
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
ＪＲ東日本の誇る模型鉄道には、自動信号機の他に、自動踏み切りもありました。ご丁寧に、遮断桿(しゃだんかん）にも点滅するライトが。参りました。脱帽！
（なお、列車の乗客の皆様のプライバシーに考慮し、意図的に画像を流しております。悪しからず。）
「夏休みフェア」にて撮影。
Ｙｏｕｔｕｂｅでご好評をいただいたバージョンと差し替えました。（２０１１／０６／１４ 記）
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
（なお、列車の乗客の皆様のプライバシーに考慮し、意図的に画像を流しております。悪しからず。）
「夏休みフェア」にて撮影。
Ｙｏｕｔｕｂｅでご好評をいただいたバージョンと差し替えました。（２０１１／０６／１４ 記）
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
さすが、ＪＲ東日本さんですね。やってくれます。
子供たちに超人気のこの電車は、そこいらのおもちゃと訳が違います。
後ほど、いろいろご覧に入れますので、お楽しみに・・・。
いよいよ、庫内のエンドレスをスタートです。
「夏休みフェア」にて撮影。
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）
子供たちに超人気のこの電車は、そこいらのおもちゃと訳が違います。
後ほど、いろいろご覧に入れますので、お楽しみに・・・。
いよいよ、庫内のエンドレスをスタートです。
「夏休みフェア」にて撮影。
（見終わったら、ポチッと一回押してね。）