上野新宿ライン開業当日、先頭車両妻面の表示器の表示内容は不鮮明ながら当ブログでご紹介させて頂きました。
この度、東海道線内で、上野東京ライン充当車両の側面表示を撮影できましたので、ご紹介致します。
「東京経由 高崎」表示
「上野東京ライン高崎線直通」表示
この度、東海道線内で、上野東京ライン充当車両の側面表示を撮影できましたので、ご紹介致します。
「東京経由 高崎」表示
「上野東京ライン高崎線直通」表示
従来のＪＲ東日本の新性能電車（←死語？）において、異車種の混結は無いというか、タブーと思われていました。
Ｅ２３１系の後継としてＥ２３３が登場しても、編成同士は共存しながら、互いに混結しての運用はありえない世界と見られていました。
ところが、「上野東京ライン」開業を迎え、タブーを崩す？新たな運用が発生した模様です。
即ち、Ｅ２３１＋Ｅ２３３の混結運用です。
当会のＭ君によれば、実証試験は数年前から実施されていたとのこと。２１１系とＥ２３１、
２１１系とＥ２３３等組み合わせて走る姿を見たかったなあと思います。
今は東海道に無いＥ２１７系とＥ２３１、Ｅ２３３も見逃せないかも・・。
Ｅ２３１とＥ２３３の倂結始まる
異車種混結の大先輩、ＪＲ東海様の模様はこちらをご覧下さい。
Ｅ２３１系の後継としてＥ２３３が登場しても、編成同士は共存しながら、互いに混結しての運用はありえない世界と見られていました。
ところが、「上野東京ライン」開業を迎え、タブーを崩す？新たな運用が発生した模様です。
即ち、Ｅ２３１＋Ｅ２３３の混結運用です。
当会のＭ君によれば、実証試験は数年前から実施されていたとのこと。２１１系とＥ２３１、
２１１系とＥ２３３等組み合わせて走る姿を見たかったなあと思います。
今は東海道に無いＥ２１７系とＥ２３１、Ｅ２３３も見逃せないかも・・。
Ｅ２３１とＥ２３３の倂結始まる
異車種混結の大先輩、ＪＲ東海様の模様はこちらをご覧下さい。
２１１系＆３１３系 … ２１１系＆３１３系の併結紹介記事
Ｅ２５９系 ＮＥＸが、鎌倉車両センターを出庫し、大船駅方向に進みます。
Ｅ２５９系 ＮＥＸ 鎌倉車両センター出庫
Ｅ２５９系 ＮＥＸ 鎌倉車両センター出庫
量産型のＪＲ通勤車両ステンレス車パイオニアの２０５系、横須賀線の２１７系とともに省エネ電車で「走るんです」とも呼ばれた２０９系。ともに２３３系電車に押し出される形で、南武線から姿を消します。
こんなことを書くと、筆者の歳と勤め先がバレそうですが、南武線といえば、自分が若い頃、武蔵溝の口から、府中市の某駅まで、通勤に利用していたことがあります。
当時は、まだ、１０３系電車、それも非冷房車の天下で、夏の夜など窓開けっ放し、夜虫のオンパレード。途中、中ノ島などの駅に止まると、コオロギの声が聞こえて・・・、なんて思いでもあります。
２０９系は、京浜線のブルーはメジャーですが、南武線色はマイナーでしたね。Ｔｏｍｉｘから南武線色のＮゲージが発売になった折は、即買いでした。
まあ、そんな思い出のある、南武線、２０９系そして２０５系。２３３系に置き換わってしまうかと思うと、名残惜しくもありますが、時代の流れですね。
２０５系 快速立川行き
２０５系 立川行き
２０９系 快速川崎行き
こんなことを書くと、筆者の歳と勤め先がバレそうですが、南武線といえば、自分が若い頃、武蔵溝の口から、府中市の某駅まで、通勤に利用していたことがあります。
当時は、まだ、１０３系電車、それも非冷房車の天下で、夏の夜など窓開けっ放し、夜虫のオンパレード。途中、中ノ島などの駅に止まると、コオロギの声が聞こえて・・・、なんて思いでもあります。
２０９系は、京浜線のブルーはメジャーですが、南武線色はマイナーでしたね。Ｔｏｍｉｘから南武線色のＮゲージが発売になった折は、即買いでした。
まあ、そんな思い出のある、南武線、２０９系そして２０５系。２３３系に置き換わってしまうかと思うと、名残惜しくもありますが、時代の流れですね。
２０５系 快速立川行き
２０５系 立川行き
２０９系 快速川崎行き
臨時電車のムーンライトながらは、従来波動輸送用の１８３系、１８９系で運転されて来ましたが、２０１３年暮れの臨時電車からモノクラス化されたは同様の１８５系を使用して運転されるようになりました。
185系 臨時快速 ムーンライトながら 大船駅にて
185系 臨時快速 ムーンライトながら 大船駅にて
横浜線仕様に車両側面がデコレーションされたＥ２３３系電車が、試運転で横須賀線を走ります。（北鎌倉～大船間にて）
横浜線用Ｅ２３３系試運転 北鎌倉～大船間
横浜線用Ｅ２３３系試運転 北鎌倉～大船間
７月２７日に新高島・根岸線内から茅ヶ崎に掛けて検測列車が運転されました。
今回の走行ルートには本郷台～大船間に存在する「通路線（通称）」が含まれていたため、折角なので笠間大橋の橋上で撮影しました。(M)
E491系 『East i-E』 本郷台ー大船間の「通路線」を行く 試9553M
今回の走行ルートには本郷台～大船間に存在する「通路線（通称）」が含まれていたため、折角なので笠間大橋の橋上で撮影しました。(M)
E491系 『East i-E』 本郷台ー大船間の「通路線」を行く 試9553M
ＪＲ東日本の所有する検測電車E491系 『East i-E』が、本郷台ー大船間の「通路線」を通り大船駅方面に進みます。
（跨線橋上からフェンスを通しての撮影で、金網が写りこんでしまいました。）
E491系 『East i-E』 本郷台ー大船間の「通路線」を行く
（跨線橋上からフェンスを通しての撮影で、金網が写りこんでしまいました。）
E491系 『East i-E』 本郷台ー大船間の「通路線」を行く
2月9日（土）～11日（祝）にかけて、高崎車両センター所属485系YD01編成「リゾートやまどり」を使用した快速“伊豆いで湯やまどり号”が、高崎～熱海間（武蔵野線経由）で運転されました。
リゾートやまどりで運転される「快速“伊豆いで湯やまどり号”」
リゾートやまどりで運転される「快速“伊豆いで湯やまどり号”」