次の年末年始のボリビア帰省はたぶんありませんが、試しに検索してみたところ・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/6e/1e20300833cfacf0291833e1205eb9c2.jpg)
東京(羽田)発着ゆえ往復新幹線代などはかかるものの、十分魅力的な価格の「最終兵器」が見つかりました。(これに米原〜東京とサンパウロ〜コチャバンバのそれぞれ往復を加えても19万を切ります。)所要時間も日程も理想的です。3月末で学科長から開放されるため、毎月第一水曜の会議に出る必要もなくなり、年明け以降もゆっくりしていられます。(ちなみにあと6000円ちょっと出せば往路が19:30羽田発になり、所要時間も31時間20分に短縮されます。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/1d/31a3a4be5413ad5a8930398c2c4d218a.jpg)
ところが「詳細→」をクリックしたらこの通り。(蛇足ながらTravel2Beは「旅の天災」ことTravelgenioと同じ穴の狢です。)返金要求を無視し続けるような糞業者(こことここを参照)にはいつ行政指導が入っても、さらに行政処分が下ってもおかしくないと思うんですけどねえ。
ちなみに2番目に挙がってくるeDreamsも同じくスペイン系で、極悪二社ほどではないものの評判は決して良くありません。日本語のできるスタッフがいるのはせめてもの救いでしょうか。
なお上画像では切れている4番目は航空会社(中国国際航空)の直販で価格は¥122,700。買うとしたら絶対ココです。
追記
2017/8の帰省時には値上がりしてしまったため結局買いませんでしたが、名古屋〜サンパウロのルフトハンザ便(フランクフルト経由)があの時(2017年4月頃まで)と同じく12万円台なら心が動くかもしれません。今のところはまだこの程度ですが↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/90/5a2f7e994f5626a6a6463b0d5e47cbbf.jpg)
何にしても太平洋廻りだとほとんどがリマ経由となり(少数ながらパナマ経由も)、そこからアンデス越えでラパスに入るとなれば「まともな航空会社」でもフライトの遅延やキャンセルの心配が。ということで、やはり今後も選ぶのは大西洋廻りということになりそうです。
そういえば父とコチャバンバの式のため渡航した時(2015年12月)のLAN航空(チリ)はリマ→サンタクルス→ラパスの順でしたが、あれも一種のリスク回避(迂回路)だったのでしょうか?
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東京(羽田)発着ゆえ往復新幹線代などはかかるものの、十分魅力的な価格の「最終兵器」が見つかりました。(これに米原〜東京とサンパウロ〜コチャバンバのそれぞれ往復を加えても19万を切ります。)所要時間も日程も理想的です。3月末で学科長から開放されるため、毎月第一水曜の会議に出る必要もなくなり、年明け以降もゆっくりしていられます。(ちなみにあと6000円ちょっと出せば往路が19:30羽田発になり、所要時間も31時間20分に短縮されます。)
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ところが「詳細→」をクリックしたらこの通り。(蛇足ながらTravel2Beは「旅の天災」ことTravelgenioと同じ穴の狢です。)返金要求を無視し続けるような糞業者(こことここを参照)にはいつ行政指導が入っても、さらに行政処分が下ってもおかしくないと思うんですけどねえ。
ちなみに2番目に挙がってくるeDreamsも同じくスペイン系で、極悪二社ほどではないものの評判は決して良くありません。日本語のできるスタッフがいるのはせめてもの救いでしょうか。
なお上画像では切れている4番目は航空会社(中国国際航空)の直販で価格は¥122,700。買うとしたら絶対ココです。
追記
2017/8の帰省時には値上がりしてしまったため結局買いませんでしたが、名古屋〜サンパウロのルフトハンザ便(フランクフルト経由)があの時(2017年4月頃まで)と同じく12万円台なら心が動くかもしれません。今のところはまだこの程度ですが↓
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何にしても太平洋廻りだとほとんどがリマ経由となり(少数ながらパナマ経由も)、そこからアンデス越えでラパスに入るとなれば「まともな航空会社」でもフライトの遅延やキャンセルの心配が。ということで、やはり今後も選ぶのは大西洋廻りということになりそうです。
そういえば父とコチャバンバの式のため渡航した時(2015年12月)のLAN航空(チリ)はリマ→サンタクルス→ラパスの順でしたが、あれも一種のリスク回避(迂回路)だったのでしょうか?
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