まだまだ続くブルトレブーム…？

先日の運転会で、数年ぶりに走らせた１４系寝台車…

アタシのブルトレブームはまだ終わりそうにもなく、遂に２０系客車までもディテールアップを始めてしまいました！



一時期ペーパーでも始めようかと思った時、買ったコレが役に立ちました！



これなら、簡単に切れます！



２０系は『あかつき』号になります…何故って？


それはマヤちゃんがいるから…（汗）



出雲号はどうした…？

訓練開始…

今年も、この季節がやって来ました！



一年ぶりに、宮島線を運転しましたが、風景が違って見えて新鮮でした。

えっ？　どこがって？
となりにステンレス車体の電車が走ってますから…

改正後から、また増えたんかいな…？

ブルートレインといえば…

模型友の会の例会が開催されました！

先月例会では、サンライズを持って行きましたので、今月は往年のブルートレインを走らせました。



アタシ的には、ブルートレインのカマといえばＥＦ６５Ｐなんですよねぇ…



で、今回は１４系寝台車なんで、１４系といえばコレ『さくら』号なんですよねぇ…
カマはＥＦ６５Ｐなんで、勿論絵入りマークではありません（笑）

ブルートレイン世代のオヂさん達が集まるこの会で、ブルトレのカマは“ＰＦ派”が殆どで“Ｐ派”は極僅かなんですよね…　中には“６０ぢゃ！”という大先輩もいますが…（笑）



さて、最近は会員の為のパーツ供給基地（？）となりつつありますが、今回もウチのデットストックが活用されることになりました…（汗）



その代金はコレを購入するために右から左へ…（爆）

コレがどうなるかは、お・た・の・し・み…

ところで、呉生まれさまから

『日本精密模型のマニ６０持ってきて～』

とメールが来たので持って行くと、再生産（？）のマニ６０を購入したとの事。
でも、よ～く見てみると…



『あ～っ！　荷物扉の窓がちゃんとなっとる！』

上が初回ロット、下が２回目ロットですが、あきらかに窓の大きさが違います。
メーカーのホームページを見ても、製品改良はおろか再生産の話も出ておりません…大丈夫なんかなぁ…？

今月も大いに盛り上がった例会でした。参加された皆様お疲れ様でした！

悲しいかな…

先日、久しぶりに８１２号のハンドルを握り、広電前～広島港～横川駅～江波～横川駅～広電前と運転しました。
こんなに長い距離で８００形を転がしたのは何年振りでしょうか…？


江波車庫で休憩ちう…

ドキっとした場面もありましたが、楽しく運転する事ができました…が、これとは別に、アタシのガラスの腰が悲鳴をあげました（涙）

年々、腰を気にせず運転出来る時間が短くなってきます。

悲しい現実ですな…

ダイヤ改正

広電では、今日から新しいダイヤでの運行となりました。

今回の主な変更は、１号線と６号線（深夜帯のみ）での１０００形の運行開始です。

これにより、連接車２編成と単車１両が運用から外れ、３００５、３００６、７５０形が引退します。


３００５


３００６

３０００形と言えば、元西鉄福岡市内線の車両を改造したものですが、３００５と６の一部は旧１１００形の改造車で、角張った車体に大きな窓が印象的でした。


３００６号のＣ車

３００５号は、ブレーキハンドルが腹に刺さるのではないかと思う位に狭い運転台、３００６号はアタシが甲種電気車の動免を取った際の試験車であり、どちらも思い出深い車両でした。

そして、７５０形は現在休車中の車両が廃車となり、これまたアタシの運転士時代に幾度となくハンドルを握った車両で、それぞれの癖が懐かしく、また寂しくも感じます。

車掌の頃から数えると約２０年近くお世話になった、これらの車両達に『お疲れ様でした！』と言ってあげたいですね…