運ぶのに 箱バン 営業・中
ライトエース タウンエース
これ ＦＲ
衝突時衝撃緩和規制 とかなんとかで ボンネットが出た。
当然 荷室が 狭くなる。
現行 ライトエース タウンエース
顔が 無骨 すぎ！
ボンネットが 短くなる。
荷室が ちょっと広くなった？
が ＦＲ
と言う事は 基本プラットホームは同じ？
ＮＶ２００ バネット
このモデルから ＦＦ
荷室長 当然 短くなる
製造コスト の 考え方の 違いなのだろうか？
既存のパーツを使い ＦＲのまま
現行車種を使い ＦＦに移行
ライトエース タウンエース は 中間車種
これより 大きい荷物 多い量なら ハイエース
少なければ 軽は小判
バネットは
前モデル は ＦＲ
元は マツダ梵語 で ＯＥＭ
三菱デリカ もあったが、
デリカ は 未確認 なんだよな～。