13/05/18（土） 祝・納車

バイクが納められました

 

Ninja1000納車です。

ブォン！

間違いなく、「Ninja」って書いてあります。

カワサキ・ライムグリーン。

ギラギラ。

 

最終的に選んだのは、ハーレーXL1200Xじゃなく、Kawasaki Ninja1000ABS、となりました。

以下、わたしのために、これまでの経緯の備忘録。

 

２０１１年　冬

なんとなく買ったバイク雑誌「CLUB HARLEY」。

その中に載っていた、ハーレーのXL１２００Xに目を奪われる。

おぉ！なんとカッコいいバイクなんだ。

ハーレーの、このバイクに乗りたい！

一度乗りたいと思ったら、もう止まらない。

冬のレジャーを楽しむことなく、部屋の中でぬくぬくとしていたため、余計に、妄想もぬくぬくと大きく育ってしまう。

 

2012年

4月14日　暖かくなるのを待って、中型自動二輪免許取得のために、自動車学校入校

ズボンをお尻がはみ出しそうに履いているあんちゃん、ガテン系あんちゃん、キャピキャピの女子大生や有閑マダムらに混じって、週末教習所画通い。

5月13日　中型自動二輪免許卒業検定合格

5月14日　中型自動二輪免許取得

5月20日　大型自動二輪免許取得のために、自動車学校再入校

6月23日　大型自動二輪免許卒業検定合格

7月6日　大型自動二輪免許取得

7月16日　近所のハーレー専門店にて、初めての大型バイク試乗

試乗したのは、XL1200Xではなく、ダイナ・ローライダー。ビックツインのドコドコ感と、予想に反した乗りやすさに、一気にテンションアップ。

秋　ハーレーの2013年モデルの発表。XL1200Xで欲しかった黄色タンクのカラーバージョン無くなっている。

9月22日　ちょっと家から離れたハーレー専門店で試乗三昧

新型のXL1200CA、ソフテイル・ファットボーイ、の2台を試乗。鼓動感がたまらんです。いいねぇ、ハーレー。

9月29日　近所のハーレー専門店で、やっと、本命のXL1200Xを試乗

足を前に投げ出すフォワードコントロールステップで、気分はイージーライダー。春になったら、絶対買う、と決心する。

10月13日　近所のKawasaki専門店で、Ninja１０００に試乗

ハーレー買う前に、一応こういうバイクにも乗っておこう、程度でなんの気なしに試乗したのが運命の出会いとなるとは。

 

HARLEY XL1200Xか、それとも、Kawasaki Ninja1000か、葛藤の始まり。

同じバイクでも、まったく違うタイプのバイク。

比較はできない。

バイクに何を求めるかという思想の問題であり、ライフスタイルの問題である。

できることなら、両方欲しいが、どちらかを選ばなくてはならない。

 

11月10日　再び、XL1200Xに試乗

Vツインの鼓動に、以前ほど燃え上がらない心は、すでにNinjaに大きく傾いていたのか。

 

2013年

2月24日　近所のKawasaki販売店で、試乗会

新発売のZ800と、2度目のNinja１０００、おまけにW800を試乗。Ninjaのパラレル・フォーの排気音が心の琴線と共鳴、購入を決意。

 

3/16（土）　某有名店訪問

Ninja１０００にすることは決めたが、どこで買うか、迷う。

候補は、２店。

ひとつは、いままで試乗させてもらっていた、近所のKawasaki専門店。

店長さんと、メカニックさんの二人で運営している、こじんまりしている店だが、とにかく近所だし、店長さんの人柄も良い。

あんまり関係ないことだが、店の床がフローリングで、ゆったりしている店の雰囲気も好き。

もうひとつは、ちょっと遠いが、ちょっと有名なKawasaki専門店。

割引後販売価格が一番安そうだし、オリジナルパーツを販売していたりする。

有名店にも、一応、一度は行ってみたほうがいいだろうということで、見積書を作ってもらうために、訪問。

行ってみての感想。

思っていたほど大きな店ではない。

距離的には近いのだが、渋滞を抜けていく必要があるので、行くのにとても時間がかかる。

休日は渋滞する幹線道路に面していて、バイクで行くのもめんどくさそう。

ということで、販売価格が安いのは魅力だが、やはり、自転車でも通える地元のバイク屋が良さそう。

 

3/17（日）　早速、翌日に地元のバイク屋さんを訪問

見積りはしてもらっていたが、ここで買うことを条件に、もう少し値引きなどサービスをしてもらおうと、最終交渉。

前日に、某有名店にての見積もり価格を提示し、どこまで頑張れるかベストプライスを提示してもらう。

当然、某有名店と比べれば、販売台数が少ないので、同じ価格にはならないが、値引きもがんばってくれたし、中古のETCをサービスで付けてくれたり、ヘルメットなど用品の割引率も大きくしてくれるということで、気持ちよく交渉成立。

契約までするつもりではなかったのだが、結局、財布の中のわずかな有り金を手付にして、その場で契約してしまう。

ただ、海外からの逆輸入車なので、3月分は当然、4月分も売り切れだそうな。

某有名店は、4月分を１台おさえてある、と言っていたが・・・。

ということで、5月の輸入分を割り当ててもらうことになる。

2か月以上も待たなくてはいけないのかぁ～。

5月分が、いったい5月のいつごろに日本にやってくるのかは未定だが、ゴールデンウィークにバイクに乗ることはできないのが、とても残念。

帰宅して、台所に立つ妻に、恐る恐る、「バイク契約してきちゃった」と言ったが、予想に反して、「あら、そう」程度の反応。

 

 

5月8日（水）　バイク屋さんから夜の電話 

「お待たせしました！Ninja1000、思っていたより早く日本に入りそうです。」

「いつですか！？！？」

納車までの日取りと、手続きを打ち合わせ。

 

5月9日（木）　ローン実行日を確定し、晴れてローンライダーの仲間入り

 

5月11日（土）　バイク屋さん最終打ち合わせ

必要書類の提出、ETC設置場所の確認、バイクと一緒に注文する用品類の確認など、納車前最終打ち合わせ。

 

5月14日（火）　我慢ならず、会社からの帰宅途中でバイク屋さんに寄り道。

車検前整備やら、ETCの取り付けやらで素っ裸のNinja1000に初対面。

 

 

5月18日（土）　祝・納車！

朝一番、開店早々に、バイクショップに赴きます。

待ちに待った納車の日です。

先日は素っ裸のNinja君でしたが、今日は正装で初対面。

エッジなデザインがイカシテルゼ。

バイクに乗ろう、と思い立ってから1年半かかりました。

odoメーターは、ゼロ。

契約してから、ほぼ2か月待ちました。

さらに、これから○年間はローンライダーです。

当初は、ハーレーのXL1200Xというバイクに乗りたくて、大型自動二輪免許を取ったのですが、ハーレーはもう少し年とってから、10年後でいいかな、ということで、もう少し積極的に操縦を楽しめるバイク、KawasakiのNinja1000となりました。

取り扱い説明を受けて、1時間ほどでバイクショップを出発します。

 

 

ちょっと寄り道しつつ、20ｋｍほど緊張の運転で、無事帰宅。

しっかり、一番奥に納まりました。

バイクの扱いに慣れるまでは、出し入れに超緊張。

大変です。

5月19日（日）　そして、初ツーリング

しばらくの間は、エンジンのならし、です。

バイクショップの店長さんが言うには、500kmまでは、4000回転までで走らないといけないそうです。

取り扱い説明書には、800kmまでは、4000回転って書いてあります。

どっちが正しいやら。

どっちにしても、早く慣らしを終えて、高速道路をバビューンと走りたいです。

早速、日曜日に、ならしを兼ねて、ツーリング。

目的地は、道志道の駅。

ヘルメットはバイク屋さんからの借り物です。

Ninja1000にはマッチしないモトクロス用ですが、しばらくは我慢です。

今の私には、地道なら4000回転で十分です。

峠道の下りでスポーツカーに煽られながら、なんとか、道志道の駅に到着。

入り口近辺で、左折の準備中に、対向するバイクからピースサインを送られました。

余裕なく、うなずくだけの私。

まだ、ピースサインって生き残ってたのかと感心。

バイクを駐車し、久々に緊張から解かれます。

ふぅ～。

アクセル握る手が痺れました。

無用に力を入れているのか、それとも、自転車用のグローブでは役不足か・・・。

天気もいいので、たくさんのバイカーで賑わっています。

以前に自転車で来たことはあります。

ロードバイク乗りもいました。

豚の串焼きを一本食べて、すぐに帰路につきます。

 

帰りに、バイク用品店に寄って、バイクの収納用カバーと、後部座席に荷物を縛るネットを買いました。

本日の走行距離163キロ。

エンスト3回。

あ～、楽しかった。