伊吹山ヒルクライム

今年の最初のイベント参加となった、
伊吹山ヒルクライムに参加してまいりました。

詳細は明日以降に書くとして、
「一応・・・完走しました・・・」
とのみ報告させていただきます。

タイムは明日以降にHPにUPされるのでそれをチェックするとして、
感想としては、
「きついものは何に乗ってもきつい」
です。
あとは相変わらずの貧脚にうんざりです。
やはり富士に向けてはエンジンもそうだけど、コンパクトは真剣に考えなければなりません。

今日は疲れたのでもう寝ます・・・

でもパナソニックさんの運営は良かったと思います。
楽しい大会をありがとうございます。来年も参加しますよ～！！

今回の総額

後々のRemindのために残しておきます。


まぁ￥200,000ちょっと　という感じですね。
競馬で勝ったお金とSIX13を処分することで足りそうです。

VXRシェイクダウン

「明日の朝は朝練でVXRをシェイクダウンだ！！」
ということで、まるで子供のように楽しみで眠りが浅かった気が・・・

で朝6:00に起床!!

いつもの公園周回コースに繰り出しました。
明日はレースですから、疲れを残さない程度ということで周回５周を目標に。

公園は桜が見頃で、ズームイン朝の中継をやっていました。

そんなことには目もくれず、ひたすらVXRの乗り心地をチェック。
下記は多分にブラシーボ効果が含まれています。

まず、前に試乗したエッジファーストとの比較では、同じブランドとは思えないほどVXRの方がガッチリ感があります。
エッジファーストはBB付近のウィップが感じられましたが、VXRはそんな感じは皆無です。剛性感満点という感じ。

とにかく進むBIKEという感じ。これもBB付近の剛性が効いているのか？

あと振動吸収は正直あまりSIX13との差を感じられるレベルではなかった。これから距離を乗っていくと分かるのかな？という感じ。

あと、ダンシングでのダッシュはSIX13よりもハッキリ得意だと感じる。逆にSIX13があまり良くないのかもしれないと感じた。

ただ、良くレーシングBIKEの表現で使われるような「もっと踏め！！」的な感じは無く、踏んでも良いし、流しても良いような懐の深いBIKEのような感じがした。
でもこれは嫁の意見でもあるのだが、「いかにも速そう」という感じなのでちんたら走るわけにはいかないのであるが。

ただ、変速はやはり調整が必要です。
あとでFunrideの動画などでチェックしてみますわ。

ということでシェイクダウン終了!!
さぁ　いざ伊吹山だ!!

TIME VXR完成!!

格闘の様子は前回書きました。
で、続きを。

昨日も自転車屋を訪問し、クランクのキャップを外してもらう。
「ちゃんと工具使ってくださいよ～」
「使ってますよ!!　専用工具を。でもビクともせぇへんねん」

「締めすぎですよ。」
「触ってへんっちゅうねん。元からそうちゃうの？？」
のような会話をしながら、ペンチをかまし力点を変えて緩めることができました。

で、次はブレーキアーチのボルトの話しを。
「TIMEは専用ちゃいます？　ほら、吊っているやつにも2個付いているし・・・」
「でも1個しか付いてこなかったんだよね～」
「だから新品買えっちゅうことですわ。」
なんて会話をしながら、ボルトを￥250で購入。

「明日も待ってますよ～　頑張ってくださ～い」
という優しいのか嫌味なのか分からない言葉をかけられながら店を後にする。

で、帰宅後早速作業開始～

クランクは嘘のように簡単に外すことができました。
装着も簡単。順調に進みます。
ブレーキも問題なく装着。
あとFDを付けてワイヤーを付ける。

で、最後の関門の変速調整。
これはなんかうまくいかないけど、何とか変速はするようになった。
（まだガチャガチャ音がする。後で再調整だ！！）

で・・・完成！！
TIME　VXR


紆余曲折ありましたが、何とかここまで来ました。
なんか子供のころ必死こいてプラモデルやラジコンを作っていたころを思い出しました。
やはり男はいつまでたっても子供ですな・・・

VXR組み立て中

皆さんが書かれているように、残念ながら伊吹山ヒルクライムは12kmがGOALとなりました・・・
折角なんで頂上まで行きたかったですが、自然には勝てません。
まぁ12kmでも十分なくらいですので頑張って登りたいと思います。

で、臨む機材ですが・・・

悩んだ結果・・・


TIME VXRでいくことにしようと思いました。
で、現在組み替え中なんですが、色々起こりますな～。
現在の状況は下記。（汚いですが、許してください）

まずもってSIX13のクランクが外れません。
昨日は外そうと格闘のあまり、ネジをなめてしまい、今朝から自転車屋に入院。
で、結局はネジの頭を飛ばしてもらい、何とか直ったのですが、今度はクランクのキャップが外れない！！
マニュアル本などを見ると、指でつまんで回せばいいみたいな感じなのですが、男36歳のフルパワーでもびくともしません。
また明日入院です。

さらに・・・

購入したTIME VXRですが、ブレーキキャリパーを受けるナットが不足しているかもしれません。
あまり考えもしなかったのですが、SIX13のを外し付け替えたところ、「あれ、届かないぞ！！」と思い、TIMEの付属品を見るとナットが1個だけ入っていたので、「これでいいのかな？」と思い、一個はつけられたのですが、
「ちょっと待て。前後っちゅうことは1個足らんやんけ～」
ということで、これも明日自転車屋に相談です。

頼れる自転車屋があって良かった・・・
とつくづく思います。

でも訪問するたびに申し訳ないので、ちょこちょこ買ってしまうんですよね。
今日はあまりに店員さんから「安い工具を使っているから駄目なんです」と言われるので、HOZANの工具を買いました。
明日は何かな？　
あまり高いものは買わないようにしよう。

明日も頑張ります。

TIME VXR到着

昨日、無事に到着しました。

UPSの日本の業務委託を受けているとのことでヤマト運輸による配達。
消費税として3700円を支払い、受取完了！
箱を開けると何とも言えないアメリカの香りが～
で、お目見えしました。

写真は後日UPしますが、程度は出品者がいうようにmintだかbabyだかは別にしてまあまあキレイ！
気になったのはなぜかコラムのキャップがピナレロだったこと？
まぁ御愛嬌というところか。

あとはいつ組み替えるかが問題。
最初は伊吹山まではSIX13で行こうと思ってたけど、実車を前にすると迷いが…
まぁ無理しないほうがとも思いますが迷います。