平成２８年（2016年）９月９日、ブロンプトンを所有して早いもので５年になりました。
この５年間でブロンプトン情勢も大きく変化しましたね・・・
最近はカーボン仕様にカスタムする人もあり、それらのパーツは１個でブロンプトンが買える価格のものもあります（驚）。
これまでブロンプトンの軽量化はチタンが主流でしたが、どんどん変化しているようです。この世界に一歩足を踏み入れると泥沼の始まりです（笑）。
myブロンプトンraw（カニブロ）もM6Lだったのに、５年の間にS10Lになりました。
このカニブロのカスタムは止まりました！
理由は単純明快、８月２４日に宮城県仙台市へ旅立ってしまいましたから。
これで、カスタムの泥沼から這い上がれると思ったのですが・・・
・
・
・
そんな中、今年７月２７日にブロンプトンrawカラーS2E-Xを所有してしまいました・・・
即効で純正新型スパイダークランク54Tに交換し・・・
今度は、純正のままで行こうと心に決めていたのに（嘘）。
・
・
・
フロントギアを純正新型54Tにしたのもつかの間、今度は、外装４速仕様にカスタムします！
このカスタムは、地元スポーツ自転車店「侍サイクル」さんにお願いしています・・・
ただ今、パーツを確定し、発注中ですので、まだカスタムは完了していません。
カスタムの泥沼から這い上がれる見通しでしたが、怪しくなってしまいました（笑）。
そろそろ本当に泥沼から這い上がらなければ、破産してましいます・・・
