■横須賀のエヴァーツェン
エヴァーツェンの横須賀寄港、緊急事態宣言発令中故に軍港めぐり遊覧船も運休となり陸上からもんもんと撮影した第二回目です。
この美しい艦を生んだ海軍。オランダ海軍の任務、大西洋のシーレーン防衛とともに北海とバルト海での可能な限りの船団護衛、冷戦型の運用としてはこの二つが挙げられ、副次的に国際平和維持活動や欧州周辺情勢の安定化、というものが考えられるところです。
デーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級、基準排水量は4400tで満載排水量は6200t、むらさめ型の基準排水庁が4400tで満載排水量が6200tですので大きさとして合致します、ただ、むらさめ型は汎用護衛艦であるのに対し、こちらはミサイルフリゲイト、防空艦です。
APAR,オランダが2003年に艦隊防空用に開発したレーダーシステムで、デーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級のほかに、ドイツ海軍のザクセン級フリゲイト、そしてデンマーク海軍のアイヴァーヒュイトフェルト級も採用しています自慢の新鋭AESAレーダーです。
NATO艦対空戦闘システムという1990年代の将来水上戦闘艦計画に対応させるべく開発されたもので、当初はNFR-90という欧州共通防空艦の大量建造が見込まれた際の標準レーダーとなるもので、実現していればイージス艦と並ぶ一大勢力を構成したものでした。
NFR-90はホライズン計画という、イギリスの45型やフランスのフォルバン級など、計画は途中で水平線の彼方に消えてゆきましたが、基幹部分が残り、各国水上戦闘艦計画に応用されてゆく大型水上戦闘艦に行かれていまして、レーダーの仕様で一致しなかった。
ホライズンは水平線を示す用語で、妙に縁起がとも考えてしまいますが、45型やフォルバン級はともに艦対空ミサイルをアスターシリーズとし、これにより艦隊空ミサイルと地対空ミサイルを統合するという視点、発射装置もシルヴァーVLSの採用により統合します。
デーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級はこの部分まで踏み込んだ統合は行わず、その決定の背景にはVLS方式やレーダーの視点ではなく、ホライズン計画がオランダ海軍のような中小国のフリゲイトとしては、過大な大きさであったことも挙げられるでしょう。
スタンダードミサイル。この点でデーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級はアスターミサイルではなく、アメリカ製のスタンダードミサイルを搭載、発射装置もスタンダードはシルヴァーVLSには搭載できませんので、Mk.41VLSを採用しています、ここは日本と同じ。
アスターミサイルは、スタンダードシリーズと同じように、射程により中射程型と長射程型が開発されているのですが、スタンダードミサイルと違い陸上発射型が開発されています、アメリカや日本ではスタンダードミサイルとは別にペトリオットミサイルがあります。
ソ連のシチル艦隊防空システムとともに開発された9K330トールが、これと似ていまして艦対空ミサイルと地対空ミサイルを統合しています、ロシア版ペトリオットと呼ばれるS-300グランビルも艦載型のS-300Fフォールトがありますので、これとも重なります。
スタンダードミサイルとペトリオットミサイルを分けるよりは統合した法が合理的という発想で、日本もAAM-4空対空ミサイルの艦載型を計画していますし、A-SAMとして護衛艦もがみ型後期艦に搭載するべく開発も継続、一つの合理的発想なのかもしれません。
オランダはこの点、スタンダードミサイルを選定していますが、オランダは小銃がM-16A2,装備に欧州製は多いが1996年に戦闘ヘリコプターに欧州共同開発のPAH-2ティーガーではなくAH-64Dアパッチロングボウを採用しており、防衛政策が独特なのかもしれません。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
エヴァーツェンの横須賀寄港、緊急事態宣言発令中故に軍港めぐり遊覧船も運休となり陸上からもんもんと撮影した第二回目です。
この美しい艦を生んだ海軍。オランダ海軍の任務、大西洋のシーレーン防衛とともに北海とバルト海での可能な限りの船団護衛、冷戦型の運用としてはこの二つが挙げられ、副次的に国際平和維持活動や欧州周辺情勢の安定化、というものが考えられるところです。
デーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級、基準排水量は4400tで満載排水量は6200t、むらさめ型の基準排水庁が4400tで満載排水量が6200tですので大きさとして合致します、ただ、むらさめ型は汎用護衛艦であるのに対し、こちらはミサイルフリゲイト、防空艦です。
APAR,オランダが2003年に艦隊防空用に開発したレーダーシステムで、デーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級のほかに、ドイツ海軍のザクセン級フリゲイト、そしてデンマーク海軍のアイヴァーヒュイトフェルト級も採用しています自慢の新鋭AESAレーダーです。
NATO艦対空戦闘システムという1990年代の将来水上戦闘艦計画に対応させるべく開発されたもので、当初はNFR-90という欧州共通防空艦の大量建造が見込まれた際の標準レーダーとなるもので、実現していればイージス艦と並ぶ一大勢力を構成したものでした。
NFR-90はホライズン計画という、イギリスの45型やフランスのフォルバン級など、計画は途中で水平線の彼方に消えてゆきましたが、基幹部分が残り、各国水上戦闘艦計画に応用されてゆく大型水上戦闘艦に行かれていまして、レーダーの仕様で一致しなかった。
ホライズンは水平線を示す用語で、妙に縁起がとも考えてしまいますが、45型やフォルバン級はともに艦対空ミサイルをアスターシリーズとし、これにより艦隊空ミサイルと地対空ミサイルを統合するという視点、発射装置もシルヴァーVLSの採用により統合します。
デーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級はこの部分まで踏み込んだ統合は行わず、その決定の背景にはVLS方式やレーダーの視点ではなく、ホライズン計画がオランダ海軍のような中小国のフリゲイトとしては、過大な大きさであったことも挙げられるでしょう。
スタンダードミサイル。この点でデーゼンヴェンプロヴィンシュタイン級はアスターミサイルではなく、アメリカ製のスタンダードミサイルを搭載、発射装置もスタンダードはシルヴァーVLSには搭載できませんので、Mk.41VLSを採用しています、ここは日本と同じ。
アスターミサイルは、スタンダードシリーズと同じように、射程により中射程型と長射程型が開発されているのですが、スタンダードミサイルと違い陸上発射型が開発されています、アメリカや日本ではスタンダードミサイルとは別にペトリオットミサイルがあります。
ソ連のシチル艦隊防空システムとともに開発された9K330トールが、これと似ていまして艦対空ミサイルと地対空ミサイルを統合しています、ロシア版ペトリオットと呼ばれるS-300グランビルも艦載型のS-300Fフォールトがありますので、これとも重なります。
スタンダードミサイルとペトリオットミサイルを分けるよりは統合した法が合理的という発想で、日本もAAM-4空対空ミサイルの艦載型を計画していますし、A-SAMとして護衛艦もがみ型後期艦に搭載するべく開発も継続、一つの合理的発想なのかもしれません。
オランダはこの点、スタンダードミサイルを選定していますが、オランダは小銃がM-16A2,装備に欧州製は多いが1996年に戦闘ヘリコプターに欧州共同開発のPAH-2ティーガーではなくAH-64Dアパッチロングボウを採用しており、防衛政策が独特なのかもしれません。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
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