思いでの寝台特急「彗星」 その3

　　　　1990年10月00日撮影　山陽本線


　須磨～塩屋での撮影です。今と違って高い柵は無く　線路際の歩道の何処からでも楽に撮影できました　ＥＦ65 1108号機の引く34レが朝の光に輝いていました。


　　　　


　　　　1993年06月00日撮影　山陽本線


　デカパン切り抜き文字のＥＦ65 1021号機が引く34レですが　残念ながら光が反射してナンバーが読めません　電車線を走る普電も103系です　この時から既に20年近くの歳月が経っています。


　

今日から増結「こうのとり」

　　　　2012年07月14日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/1000 f 8 WB Ａ


　今日もお決まりの様に朝は夙川で72・73レを撮影　福知山線に戻り桑原踏み切りでまず3007Ｍレを撮影。今日は水田の間際まで降りて　サイド気味に低い位置から撮影しました　弱い風が吹いていたので稲の葉先が風に揺れていましたこが　波打つ様にゆれる揺れるまでにはいたりませんでしたが　低く構えたので後のマンションを車輌の陰に隠すことが出来ました　3007Ｍレは381系4輌編成での運転でした。



　そしていつもの様に昼食を摂りに帰宅。昼からは今日から増結運転の始まった「こうのとり」を写して来ました。


　　　　


　　　　2012年07月14日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/1000 f 6.3 WB Ａ


　まず始めは183系6輌編成の3015Ｍレです。山裾の小さな築堤をカーブしながら三田に向かうポイントｄの撮影は　6輌編成がピタリと収まります。


　　　　


　　　　2012年07月14日撮影　福知山線　　　　ISO 00 1/1000 7.1 WB Ａ


　次の3016Ｍレは287系7輌編成です。場所を変えるには時間がないので　線路からやや離れ振り返っての撮影です　このアングルは晴れていないと絵に成りません


　　　　


　　　　2012年07月14日撮影　福知山線　　　　ISO 640 1/640 f 5 WB Ａ


　3018Ｍレは381系6輌編成で運転されていました。この頃から雲が厚くなり露出がドンドン落ちてきましたが　381系再登場後初めての増結運転なのでISO感度を上げて撮影しました　梅雨が上がると暑くなり撮影行にはきつくなりますが　編成が長くなり写す楽しみは増します　来週末には梅雨も開けることでしょう　暑さに気をつけながら国鉄型車輌の最期の活躍を　記録していきたいと思っています。