雨も止んだので 3015Ｍレ は桑原踏切から

　　　　2013年03月10日撮影　福知山線　　　　　　　　　　　　183系　3015Ｍレ　　こうのとり15号

　夕方になり雨も上がり　少し明るくなって来たので　今度は桑原踏切へ。

　着いたのが列車通過の直前　慌ててカメラを構え写したのはいいが　電車の動きにつられてカメラが左にふれ　電柱が入ってしまった。

　183系引退まで　あと5日。　

3006Ｍレは新大阪駅で

　　　　2013年03月10日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　381系　3006Ｍレ　　こうのとり6号

　塚本駅で3003Ｍレの撮影終えて直ぐに普電に乗車　大阪駅で快速に乗り換え新大阪駅へ。

　ホームの先端に着くまもなく　宮原からの回送線をくぐって　3006Ｍレが現れた。

　急いでピントを合わせ撮影するも　やや露出オーバー。

　今日の様な曇り空でも　鮮やかな国鉄色の381系を見ると　思わずうっとりしてしまう。

　この写真　少し露出を補正しています。

　

今朝の183系「こうのとり」

　今日は午後から「寒の戻り」で寒くなった。

　昨晩の天気予報では　朝早い時間は晴れるようだったので　夙川へ行くつもりだったが　朝起きると曇り空　予定変更して駅撮りを決め込んだ。

　塚本駅でいまだ「こうのとり」を写していなかったので　朝の3001Ｍレと3003Ｍレは　塚本駅のホームから撮影。


　　　　


　　　　2013年03月10日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　183系　3001Ｍレ　　こうのとり1号

　3001Ｍレは被られる心配のない　下りホームから。

　ダイヤ改正前の最後の日曜日　しかも曇り空だったので　もう少し多いと思ったのだが　以外に少なく10人にも満たなかった。

　貫通形先頭車のＢ65編成でやって来た　3001Ｍレ「こうのとり1号」。


　次の3003Ｍレは角度を変えて　上りホームから撮影。


　　　　


　　　　2013年03月10日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　183系　3003Ｍレ　　こうのとり3号

　こちら側からの撮影時には　更に少なくなって5人での撮影となった。

　3003Ｍレは非貫通形先頭車のＢ61編成だった。