これまでオフロード用にＧ６５０Ｘ、オンロード＆ツーリング用にＫ１３００Ｓと2台のＢＭバイクで構成してきた。
Ｇ６５０は、より乗り易いようにオイルダンパー化とパニアの取り付けなどを行った。何よりオフが縁でお知り合いになった皆さんとの交流の原点と言うことで、暫くは乗り続けようと思っている。
一方、Ｋ１３００Ｓの方は、ストレス発散と刺激を求めて、Ａｄｖから乗り換えたのが2年半ほど前。遠方のツーリングは、「どこでもドア」的にすばやい移動で重宝したが、年のせいか、最近、長時間乗車は腰に負担が掛かるようにり、快適なツーリングとは行かなくなってきていた。
また、サーキットに憧れて所有したＫ１３００Ｓでもある。しかし、昨年は震災の影響もありサーキットイベントへの参加はゼロ。所有している理由がちょっとぶれてきて、いつもガレージで留守番のオレンジの愛機がかわいそうに思えてきた最近であった。
そして、2012年は車検の年、タイヤも交換が必要のようである。
そんなことをＤのＮさんと相談。いろいろとＮさんにご配慮いただき、かつ、こちらのニーズを整理した結果、Ｋ１３００ＧＴに乗り換えることにした。
もちろん、ＧＴは昨年、Ｋ１６００ＧＴＬと入れ代えに、すでに絶版になった車種。
中古車での購入である。
12月のＤ主催忘年会で、上記のような話をした時、たまたま、程度の良い2台のＧＴが下取りに出たのも良いきっかけだった。2台は、ブルーとページュで、車両の状態も甲乙付けがたい状態だった。
2台を比べ、これまでの所有履歴も非常に明らかであり、色の好み、また、肝心の資金繰りも、下取り含めうまくいきそうであった、ベージュの方を決断した。
唯一の懸念事項である、家族への説明はまだだが、気付かれるとしたら、色が変わったことぐらいなので、カバーをかけておけば当面は何とかしのげるだろう
。
年末に契約し、現在お色直しと整備の最中。
恐らく来週あたりに納車の模様。最初のツーリングは、去年も行った「河津ざくら」になるだろうか
。パニアも大きいので、お土産の入れ場所に悩まなくても済みそうである。