今季からトラクションコントロールは禁止です

反省会でちょっと出たＴＣＳの話ですが
ＴＣＳとは言ってもラジコンの場合はしょせんスロットルを
ディレイしているだけなのでそれを使っただけでラフなスロットルワークでも
簡単に走れるようになるような便利な物ではありません。
フィーリングはターボラグの激しい車のようなむしろ感じの悪い
違和感のある物になります。

なので初めは決勝中に集中力が切れてラフなスロットルワークになった時にも
燃費を悪化させない目的だけで使い始めたんですが意外な副産物がありました。
前述したようにフィーリングに違和感があるのでＴＣＳを効かせないように
走るのですがこの“ＴＣＳを効かせない”というのが燃費走行の目安になり
燃費の計算がしやすくなりました。
で、燃費の計算がしやすくなるとその燃費内で速く走る事を考える余裕が
出てくるわけで燃費走行中のラップタイムの落ちが少なくなりました。

ちなみに３ＰＫを使っていた時はフルスロットル時にＴＣＳ解除とか
細かい設定が出来たんですがＭ１１の場合はそれが出来ないので
スタートはＴＣＳをＯＦＦ→展開が落ち着いてきたらＯＮ→他車を抜くときにＯＦＦ
と頻繁にスイッチを触らないといけないのがちょっと面倒です。

プロポの機能といえば他にもＳＴスピードとかは某レースのＦＦクラスに
出ていたときにハイサイド対策でよく使ってましたね。
ＦＦ０１はなにせ良く転がるもんで。。

ＴＣＳとかの機能は邪道だとか、面倒とか思っている人も多いと思いますが
せっかくあるのでたまには使ってあげてくださいね。
ただＦ１はドライバーエイドが禁止されてるので使っちゃだめだよ。