というわけでヨコモのGT500クラスにも出てきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/11/583e5381ee098cbf96a5f0a18d0bcb34.jpg)
今回の使命はコンデレをゲットすること。
レース自体はおまけですw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/89/22184ab686d3f0fd9b140edd7b768d3a.jpg)
で、見事コンデレゲットしますた。。
人生初のコンデレゲットだぜ。
徹夜してがんばった甲斐があった~。(※)
とりあえず今日の使命は果たしました。
予選1回目
コンデレに向けてボディ温存のため朝一の練習走行はキャンセルしてたので今日この車を走らせるのはこれが初めて。
なので慎重に後方からスタートします。
むむ、すごいアンダー。。
ならばブレーキで誤魔化すのみ。とトリガーを押してみるも
ブレーキ設定が強すぎて瞬間ハーフスピン、、、だめだこりゃ。
何度かブレーキを試してみるもやっぱり扱いきれないのでようやくあきらめる。。
どうも、おのくんとはブレーキの使い方が根本的に違うようだ。
仕方なく超ワイドラインで走ることに。。
強烈アンダーに悩まされながらもペースはそんなに悪くなく5位でゴール。
こりゃブレーキさえ調整すればトップ3も狙えるんじゃないか?
と、はじめはレースはおまけと言っていたのに、やっぱり走ってると欲が出てくるw
予選2回目
今度は70弱くらいあったブレーキレートを15にまで落として行きます。
トレイルブレーキ前提だとこんなもんでおっけ~。
目論見どおりブレーキ調整でペースは上がったけど今度は3位以下の大渋滞に巻き込まれて4位で終了。
渋滞真っ只中だったのでタイムも1回目に比べて良くなく総合では5位のまま。。
決勝
オープンホイールのF104の時は弱気なスタートでちょっと失敗したけど
今度は箱ボディでタイヤが覆われてるので強気で行きますw
というわけでOPラップで一気に3位まで浮上。
すぐに2位も射程圏内に収めて襲い掛かる。。
ちょっと接触しつつでダーティな抜き方だったけどなんとか2位に浮上。
さて2位まで上がったはいいが、すでにトップは遥か先に行ってしまってとても追いつける気がしません。。
それどころか抜く前は不安定な走りだった3位の人がまたペースが上がってきて逆に追い回される始末。
ブレーキもまだちょっと強すぎたみたいで失速させすぎてペースが上がらないようだ。。
というわけで中盤以降は延々と3位をブロックしたまま・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/d4/80acc33378ce6c69d74299fb7c42b866.jpg)
コンマ5秒差でなんとか抑えきって2位ゴールしますた。
F104に続いてまた2位か。。。
そういえば今回はタミヤのLF1600電池を使ったんですがそんなに悪くなかったですね~。。
やっぱり検品ではねられたLF2200を1600として売ってるだけって噂は本当っぽい。
バランスは超絶悪いですがw
ホングウカップ EPラウンド3 ほんぐうで過ごす休日3♪
※誰も徹夜で塗ったとは言ってない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/11/583e5381ee098cbf96a5f0a18d0bcb34.jpg)
今回の使命はコンデレをゲットすること。
レース自体はおまけですw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/89/22184ab686d3f0fd9b140edd7b768d3a.jpg)
で、見事コンデレゲットしますた。。
人生初のコンデレゲットだぜ。
徹夜してがんばった甲斐があった~。(※)
とりあえず今日の使命は果たしました。
予選1回目
コンデレに向けてボディ温存のため朝一の練習走行はキャンセルしてたので今日この車を走らせるのはこれが初めて。
なので慎重に後方からスタートします。
むむ、すごいアンダー。。
ならばブレーキで誤魔化すのみ。とトリガーを押してみるも
ブレーキ設定が強すぎて瞬間ハーフスピン、、、だめだこりゃ。
何度かブレーキを試してみるもやっぱり扱いきれないのでようやくあきらめる。。
どうも、おのくんとはブレーキの使い方が根本的に違うようだ。
仕方なく超ワイドラインで走ることに。。
強烈アンダーに悩まされながらもペースはそんなに悪くなく5位でゴール。
こりゃブレーキさえ調整すればトップ3も狙えるんじゃないか?
と、はじめはレースはおまけと言っていたのに、やっぱり走ってると欲が出てくるw
予選2回目
今度は70弱くらいあったブレーキレートを15にまで落として行きます。
トレイルブレーキ前提だとこんなもんでおっけ~。
目論見どおりブレーキ調整でペースは上がったけど今度は3位以下の大渋滞に巻き込まれて4位で終了。
渋滞真っ只中だったのでタイムも1回目に比べて良くなく総合では5位のまま。。
決勝
オープンホイールのF104の時は弱気なスタートでちょっと失敗したけど
今度は箱ボディでタイヤが覆われてるので強気で行きますw
というわけでOPラップで一気に3位まで浮上。
すぐに2位も射程圏内に収めて襲い掛かる。。
ちょっと接触しつつでダーティな抜き方だったけどなんとか2位に浮上。
さて2位まで上がったはいいが、すでにトップは遥か先に行ってしまってとても追いつける気がしません。。
それどころか抜く前は不安定な走りだった3位の人がまたペースが上がってきて逆に追い回される始末。
ブレーキもまだちょっと強すぎたみたいで失速させすぎてペースが上がらないようだ。。
というわけで中盤以降は延々と3位をブロックしたまま・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/d4/80acc33378ce6c69d74299fb7c42b866.jpg)
コンマ5秒差でなんとか抑えきって2位ゴールしますた。
F104に続いてまた2位か。。。
そういえば今回はタミヤのLF1600電池を使ったんですがそんなに悪くなかったですね~。。
やっぱり検品ではねられたLF2200を1600として売ってるだけって噂は本当っぽい。
バランスは超絶悪いですがw
ホングウカップ EPラウンド3 ほんぐうで過ごす休日3♪
※誰も徹夜で塗ったとは言ってない。
>>徹夜でほんぐうなう。人生初のコンデレゲット。徹夜して頑張ったかいがあった~。
ならば、何を頑張られたのでしょうか。
すみません。寝てました。
↑の人とセントレアで待ってるよ。