![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/dd/5b7b484da825707935789afa531b8360.jpg)
↑と↓は約20年前に、山崎は高橋踏切で撮った140号機の牽く貨物列車。
先日撮った137号機に触発されたんで、コレも貼ってみようかと(笑)
一体形ヒサシとエッチングのナンバープレートが特徴な1976年製造の137~152号機は、新潟地区のEF15を追い出すために増備されたグループで、全車とも東新潟機関区に新製配置との事。
で、↑の140号機だが民営化後はJR東日本のカマとして長岡運転所に所属し、2009年の全検の際に双頭連結器を装備し今に至る様ですな。
この頃、長岡運転所のEF81は「北陸」や「能登」、そして「出羽」と言った上野口の夜行列車を牽いていたが一方で、青森~梅田の貨物列車も牽いていたらしい…まあ、ワタクシは今日までこの事を知らなかったんで、ずっと「なんで、東のカマが貨物を牽いているんだろう?」と思っていたんだよなあ(苦笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/1e/19b24ef21f78b34a8a7d1d7382b7cec2.jpg)
で、コチラは更に粘ってもう一枚(笑)
鉄を復活し吹機でたまに遭遇する140番台のカマを撮るまで、このタイプのハチイチは↑の写真2枚っきりだったんだよなあ…でも、今はローズピンクな姿じゃないんだよなあ、残念。
あと、毎回書いてますが現在、この場所からの撮影は禁止されておりますのでご注意下さい。
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