２０１０年１月 和歌山電鐡編（その１）

紀州鉄道乗車後、御坊より普通（１１７系）で和歌山まで乗車しました。
和歌山電鐡について２回に分けたいと思います。今回はその１として駅関係です。

和歌山電鐡の和歌山駅はＪＲ和歌山駅の一角（９番ホーム）にあり中間改札があります。



和歌山駅です。





終点である貴志駅の駅舎です。駅舎の建て替え工事前でした。



貴志駅は猫の駅長「たま」で有名になった駅です。私が行った日は日曜日だったのでたまはお休みでした。休みについてネットで事前に知っていたが「たま」が休みである事を知らない家族連れは残念そうでした。



改札口です。改札の右は駅長室があり日曜日以外はたまがいます。





駅の近くには貴志川が流れています。



伊太祈曽駅の駅舎です。



伊太祈曽駅構内です。本社や車庫もあります。



駅から徒歩５分位の所に伊太祁曽神社があります。



大池遊園駅です。



大池遊園です。桜の時期だったら賑わっているがこの日は釣りをしている人、数人しか見かけませんでした。

ＪＡＬ再建する気があるのか？？

日航、退職後も家族向け航空券＝早期募集で条件

会社更生手続き中の日本航空が、人員削減の一環で募集している特別早期退職（特早退）の条件として、割増退職金に加え、退職後も引き続き家族向け航空券を支給すると提示していることが15日、明らかになった。経営再建中とあって退職金の割増を抑えざるを得ない中、希望者を募るための異例の措置。ただ、特早退実施後も一定のコストが継続して発生する問題もありそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100316-00000007-jij-bus_all

（３月１６日　時事通信・ヤフーニュースより）

このニュースだけでは詳細が判りませんが更生会社がこんな馬鹿な事をするとは・・・
乗客をはじめ株主、関係者に迷惑かけた上、公的資金を投入してもらってこの有様ですか？？私は十数年間ＪＡＬの株主であったが紙切れ同然にされたのでこの様な記事を目にすると凄く腹が立ちます。
退職金は仕方ないとしても退職金の割増しもあるから無料航空券を支給する必要はないし、更生会社が退職した人にも優遇するのか理解できない。これからリストラをしなければいけないのに逆行している。

会長が稲盛氏になっても親方日の丸の体質は変わりませんな・・・・
裁判所監督下である筈なのに裁判所やスポンサーである企業再生支援機構はこの件に関して認めたのか？
ＪＡＬ、本当に再建する気があるのか？？

ＪＡＬよ本気で再建する気がないのなら早く潰れろ！