のせでんレールウェイフェスティバル

昨日２９日（金）、能勢電鉄の「のせでんレールウェイフェスティバル」に行ってきました。場所は平野車庫で行なわれました。



車庫の見学スペースがなく展示車両が１両のみ、お子様向けだったので滞在時間は短かったです。イベントはグッズ販売、イベント列車の運転、洗車体験、ミニ阪急電車の運行、運転シュミレーション・車掌体験、オリジナル名刺プレゼント、アイドルユニットやゆるきゃらのステージ、プラレール・Ｎゲージの運転会などがありました。


平野駅ホームからイベント会場です。


この車両（１編成）を使い車掌体験、運転シュミレーションが行なわれました。先頭では列車をバックに撮るスペースがありました。


イベント列車「パステル号」が運転されました。


ヘッドマークです。


阪急京都線の臨時列車と同様に阪急乗り入れの日生エクスプレスの臨時列車が運行されてました。


映画「阪急電車」のヘッドマークが付いています。

リニア・鉄道館に行ってきました（その５）

リニア・鉄道館の続きです。

鉄道のしくみコーナーでは「新幹線の一日」「新幹線の一生」をテーマにしたものや「安全」「速さ」「乗り心地」「切符」「環境」の各コーナーに分けて紹介しています。




パンタグラフを動かす事ができます。


マルス


自動券売機を購入する操作をして切符を発行する事が出来ます。発行された切符を自動改札（下記写真）に通す事が出来ます。もちろん切符は偽物で白い紙に印字されます。



２階には国鉄バス第１号車が展示されています。


超伝導リニア展示室ではリニアについて解説されています。
ミニシアターではＣＧ映像を使った走行体験ができ、映像だけでなく振動や音も体験できます。



ミニシアターです。


２階の歴史展示物です。東海道本線を中心とした鉄道の歴史をメインとして新幹線の誕生などを紹介しています。






２階の収蔵展示室です。
サボや硬券切符、オレンジカード、タブレットなどが展示されています。




写真はありませんが２階の映像シアターでは新幹線の歴史について２０分間放映されていました。



帰りは名古屋１７時４７分発　こだま６６５号に乗車しました。
こだまは先頭の１号車に乗車しました。次の岐阜羽島までは数名乗っていましたが、その先は私１人の貸切となりました。



乗客は私１人だったので車内を撮ってみました。


リニア・鉄道館は出来て一ヶ月ほどという事で鉄道ファンや家族連れだけでなく夫婦やカップ、グループなど色々な方が来館されていました。

今日からゴールデンウィークが始まりましたが興味のある方は行ってみるのもいいかと思います。
これでリニア・鉄道館の記事は終わりです。

リニア・鉄道館に行ってきました（その４）

リニア・鉄道館の続きです。

車両展示エリアの奥に展示されている車両です。






屋外展示エリアです。

ケ９０

公式ガイドブックによると大正７年に新多治見～広見間で営業開始した東濃鉄道で使用された蒸気機関車と書かれております。

１１７系
ＪＲ東海エリアで少数派になっているが現役で走っています。
３両展示しており車内は飲食スペースになっています。


食事は弁当のみであり１階のイベント広場、２階のデリカステーションと飲食コーナーで販売されています。
お昼に食べた弁当で１１７系の車内で食べました。




新幹線シュミレーター、在来線シュミレータ、車掌シュミレータは抽選方式で入館時に渡された抽選券で申込みします。
私は時間帯を分けて３つとも申し込みをしましたが全て外れました。


新幹線シュミレータです。Ｎ７００系の実物大の運転台との事です。


在来線シュミレータ「運転」です。運転区で使用している運転訓練装置をベースにしたもので２１１系と３１３系の各４台設置しています。
鉄道博物館や交通科学博物館とは違い実物の運転台ではなく走行風景は新幹線と同様ＣＧとなっています。


在来線シュミレータ「車掌」です。博物館系の施設では初めて導入されたものです。運転区で設置している３１３系の車掌訓練装置をベースとなっています。


シュミレーターは抽選方式となっているが新幹線や車掌のほうは時間帯により誰もいない状態もあったので補欠当選をするなり一人でも多く参加できるように改善していただきたいですね。


次はジオラマです。
ＪＲ東海の営業地域を精密に再現されており、向かって右は東京、中央は名古屋、左は大阪となっています。
ジオラマは３０分毎の入れ替え制となっており１回で２０分されております。






リニアも走ります。


中華街です。


甲子園球場の試合の様子は音とバックスクリーンで再現されています。

リニア・鉄道館に行ってきました（その３）

リニア・鉄道館の続きです。
車両展示の在来線エリアの車両です。

クハ３８１




キハ１８１


モハ１


モハ５２


クモハ１２




クハ１１１




ＥＦ５８


スハ４３


ＥＤ１１


ＥＤ１８


Ｃ５７


ホジ６００５

リニア・鉄道館に行ってきました（その２）

リニア・鉄道館の続きで車両展示エリアの展示車両です。

新幹線エリアの車両です。

０系




１００系




３００系


９２２形（ドクターイエロー）
車内ではビデオが流されており座って見る事が出来ます。



１００系１６８形

リニア・鉄道館に行ってきました（その１）

４月２０日（水）に名古屋のリニア・鉄道館に行って来ました。

京都からは「リニア・鉄道館☆往復切符」（新幹線往復＋あおなみ線往復＋リニア・鉄道館入館引換券）が１１，７００円で発売されていますがＪＲ東海ツアーズでツアーが発売されていたのでそちらを利用しました。ＪＲ東海ツアーズのツアーは日帰りのフリープランでこだま号利用と制限はあるものの９，３００円で名古屋駅構内で使用できる１，０００円分の利用券付きという事でお得です。

京都８時０５分発のこだま６３８号に乗車しました。１号車に乗車しましたが名古屋まで私１人で貸切状態でした。


名古屋から金城ふ頭まであおなみ線に乗車しました。
リニア・鉄道館は金城ふ頭の目の前にあります。





リニア・鉄道館には開館１５分前に到着しましたが既に数十人並んでいました。
開館の１０時前にチケットの発売がありましたが自動券売機が３台のため行列が出来ていました。しかし、私は引換券を持っていたためすぐに入館券に引き換える事ができました。



入口を入るとシンボル展示という事でＣ６２、３００Ｘ、ＭＬＸ０１－１が展示されていました。


リニア（ＭＬＸ０１－１）は愛知万博で展示されていたものと思います。






車両展示エリアです。

嵐電・鳴滝ー宇多野間の桜

１６日（土）に嵐電・鳴滝ー宇多野間の桜のトンネルで撮りました。
桜のほうは大分散っていました。

桜のトンネルの下（帷子ノ辻方面）です。




桜にトンネルの上（北野白梅町方面）です。
こちらは北のほう（帷子ノ辻方面に向かって右）の桜は散っていませんでした。

嵐山の桜

１６日（土）、阪急嵐山駅から嵐電嵐山駅に行く途中に撮りました。


阪急嵐山駅です。





嵐山・中ノ島公園です。
昨年は場所取りが酷く通り道もまともになかったが今年は震災による自粛ムードか場所取りはまばらでした。







渡月橋です。

阪急電鉄嵐山線・上桂駅

１６日（土）に阪急嵐山線・上桂駅で撮影しました。
この駅は桜が植えられておりシーズンになると桜が綺麗です。
撮影した日は木の下のほうは大分散っており上のほうはまだ残っている感じでした。

嵐山行きホームで撮影していたら向いホームから同業者が「○○まで下がれ」と言って来たが自己中で腹が立つので無視しました。たまに自己中がいるが気持ちよく撮影したいものであります。

琵琶湖一周（その３・彦根城）

長浜の後は新快速に乗車し彦根に行きました。
彦根城はフリーパス（※）があるのとひこにゃんを見たいために彦根で降りました。

（※注）彦根市に５０００円以上をふるさと納税すると特典として彦根城・玄宮園・彦根城博物館、夢京橋あかり館が一年間フリーとなります。また、ひこにゃんファンクラブにも加入となります。




城からです。平日という事もあり待ち時間はありませんでした。









城のあとは玄宮園に行きました。






もうひとつの目的のひこにゃんです。
ひこにゃんの登場時間を勘違いし１５分ほどしか見られませんでした。
行った時は雨で博物館内での登場となりました。


けっこう動きがすばやくボールを蹴る事もできます。


落語みたいです。座る事もできます。




琵琶湖一周はこれで終わりです。