近江鉄道９００形デビュー

昨日１６日（日）に近江鉄道９００形デビューという事で彦根まで行ってきました。

近江鉄道の新型車について近江鉄道はノーマークで知らず、１５日（土）の地元の新聞である京都新聞で知ることとなりました。元々１６日（日）は午前中に宇治線のきかんしゃトーマス号と宇治駅に行く予定であったがその後に東福寺・京都経由で彦根まで行ってきました。

９００形は近江鉄道彦根駅構内の近江鉄道ミュージアムに展示されていました。


９００形デビューのヘッドマークです。


快速・彦根の表示となっていました。


側面


ドア部分です。


社章と車番です。


運転台です。多賀線に入線不可と書いてあります。


車内です。


車端部分はクロスシートと駐輪スペースとなっていました。


シートです。




整理券の発行機です。


ハート形のつり革です。一ヶ所しかないので探して下さい。


鉄道ミュージアム内には電気機関車も展示してあります。




西武鉄道からの車両かもしれませんが留置してありました。


資料館です。


資料館の展示物です。

京阪電車宇治線開業１００周年イベント

本日１６日（日）（と言うか日が変わってるので昨日）に京阪電車宇治線が開業１００周年という事できかんしゃトーマス号が走っていたり宇治駅でイベントが行われているので行ってきました。

祇園四条から乗車した３０００系特急には淀屋橋延伸５０周年のヘッドマークが付いていました。




中書島で止まっていた１３０００系には宇治線開業１００周年のヘッドマークが付いていました。




通常は交野線で走っている「きかんしゃトーマス号」は開業１００周年という事で１５日（土）～１７日（月）の３日間のみ宇治線を走っています。


車内です。






宇治駅構内では地元商店街の出店や京阪電車のグッズ販売、宇治田楽の披露、鵜の紹介、宇治茶の試飲などがありました。

まず宇治田楽です。


鵜匠による鵜の紹介、パフォーマンスがありました。
鵜に触る事もできました。




宇治駅からＪＲも見えます。（駅構内の上をＪＲが通っている）


中書島から丹波橋まで乗車した８０００特急には淀屋橋延伸５０周年のヘッドマークが付いていました。

山陽・阪神・近鉄 私鉄３社車庫めぐり（その３）阪神・桜川→近鉄・奈良

今回も２月の山陽・阪神・近鉄私鉄３社車庫めぐりの続きです。

桜川で乗務員と案内人が阪神から近鉄に交代しました。
桜川の次の駅である大阪難波では近鉄特急が停車していました。


上本町を出発してから複々線となり特急（回送？）と併走しました。






車内ではスピードくじ大会がありました。スピードくじ大会が終わり１４時４４分に東花園に到着しました。




東花園で４ヶ所目の車庫見学となりました。






車内より車庫見学後、東花園駅１５時００分に出発しました。




石切付近です。大分登っています、


１５時１２分に東生駒に到着しました。東生駒ではトイレ休憩として１７分間停車しました。






普通列車が入線する関係で引込み線に入りました。


普通列車が出発した後、列車が引込み線から入線しました。
東生駒には１５時２９分に出発しました。


西大寺です。


平城城跡が見えると奈良到着は近いです。


１５時４４分に奈良に到着しました。


隣のホームには京都市営地下鉄が停車していました。


回送表示です。


乗車証明書です。


車内では各社、記念入場券を発売していました。台紙は基本的に共通です。


奈良駅構内では列車の到着に合わせてグッズや硬券入場券、硬券乗車券の販売がありました。




帰りは京都まで乗車しました。



今回のイベント、３社でダイヤ調整など大変な部分もあったかと思いますが参加者としては楽しいイベントでした。山陽姫路から近鉄奈良まで需要があるかどうか沿線の住民でないからわかりませんがイベント列車から臨時列車、定期列車へ繋がっていけばと思います。

山陽・阪神・近鉄 私鉄３社車庫めぐり（その２）高速神戸→阪神・桜川

今回も２月の山陽・阪神・近鉄私鉄３社車庫めぐりの続きです。

高速神戸から乗務員と案内役は阪神の担当に変わりました。高速神戸を出発した後、大石で直通特急を待避しました。


大石での待避後、石屋川には１１時５３分に到着しました。




石屋川駅到着後は列車は反対方向に進み車庫に入りました。




石屋川車庫では下車して見学をしました。






車庫西側です。


車庫南側には８０００系が並んでいました。


山陽・阪神・近鉄の車両が並べられていました。


乗車している車両です。


車庫から本線方面です。


本線走行中の列車です。


石屋川での車庫見学は１３時１０分までの１時間１７分間でした。列車は１３時２５分に出発し、出発後は阪神電車関連のクイズ大会がありました。景品は方向幕でした。
クイズ大会が終わり暫くすると尼崎に到着しました。尼崎では引込み線に入りました。




尼崎駅の引込み線に入った後は駅を通過し尼崎車庫に入り３ヶ所目の車庫見学となりました。










尼崎車庫で１９分間の見学で１４時０７分に出発しました。
出庫は普段使用しない難波方面からとなりました。












尼崎出発後はなんば線に入り桜川には１４時２０分に到着しました。桜川では乗務員と案内人は近鉄に交代しました。


次に続きます。

山陽・阪神・近鉄 私鉄３社車庫めぐり（その１）山陽姫路→高速神戸

またまた１ヶ月に１回の更新となってしまいました。出来るだけ更新したいと思います。

２月２４日（日）に山陽・姫路から近鉄・奈良までの直通のイベント列車が運転されましたので乗車しました。

阪神なんば線の開通により阪神と近鉄の相互乗り入れはしていますが山陽・阪神・山陽の３社間の運転は初めてという事もあり定員の約５倍の応募があったとの事でした。

当日は山陽電車姫路９時に集合でしたので自宅の阪急電車最寄駅６時半頃の列車に乗車し十三・高速神戸で乗換え８時５０分頃に姫路に到着しました。


姫路に到着してから受付をしました。受付時に注意事項・観光パンフレット類・昼食の弁当を受け取りトイレを済ませた後、駅構内に入りました。
出発式もありましたが人が結構いており見る事も出来ないと思い乗車列に並びました。


車両は阪神の１０００系が使用されました。


乗車の号車は決められており先頭車である１号車の乗車となりました。


列車は９時４０分に出発しました。山陽姫路から案内役として地元姫路でラジオのＤＪをされている方やお城の女王も乗車されていました。


姫路を出発してから暫くして山陽主催のじゃんけん大会がありました。私はすぐに負けましたが景品は車内補充券でした。じゃんけん大会が終わり１０時０４分に東二見に到着しました。東二見では１ヶ所目の車内から車庫の見学です。








車庫から東二見駅です。




車庫見学の後は東二見駅に戻り１０時２８分に再び奈良に向かいました。


１０時３７分に明石に到着しました。明石ではトイレ休憩で２３分間停車しました。


副票です。






明石駅１１時に出発しました。出発してすぐに明石市立天文科学館が見えます。


阪神石屋川車庫到着までに昼食の弁当を食べるよう案内がありましたので明石出発後に食べました。




明石海峡大橋です。




須磨浦公園付近です。


新開地では阪急車を見かけました。


高速神戸には１１時３８分に到着しました。高速神戸で乗務員と案内役は山陽から阪神に交代しました。

次に続きます。

北近畿タンゴ鉄道「あかまつ」「あおまつ」車両展示会

最近、１ヶ月毎の更新になっていますができるだけ更新したいと思います。

北近畿タンゴ鉄道の観光列車「あかまつ」「あおまつ」が先週１４日（日）から運行されていますが７日（日）に京都駅で車両展示会があったので行ってきました。

当日は１３時３０分から入場整理券が配布されるとの事で１３時１５分頃に受付場所である京都駅地下東口改札に行ったが既に配付が始まっていたようで受付をした後、職員の指示に従い通路で待機しました。待つこと１時間１０分位で展示場所である７番ホームに行く事が出来ました。

混雑緩和のためか見学は大体３０人位のグループ毎に行われました。
まず、「あおまつ」の車両撮影です。






「あおまつ」の撮影後は「あかまつ」の撮影です。




「あかまつ」を撮影した後は車両の見学となり「あかまつ」から「あおまつ」の車両見学をしました。
「あかまつ」の車両です。こちらが座席定員制の車両となり乗車には乗車券とは別に整理券（３００円）が必要となります。


水戸岡鋭治氏のデザインという事もあり九州の観光列車と似たような感じがします。








「あおまつ」車両です。こちらは自由席で乗車券のみで乗車できます。












向かいの８番線から撮影しました。


烏丸口中央駅前広場で北近畿観光ＰＲキャンペーンがあるとの事で行ってみたら京丹後市のゆるキャラ「コッペちゃん」がいました。


受付時に貰った袋にパンフレット類が入っていましたが記念乗車証も入ってました。


裏面です。


運行ダイヤ・運行ルートは日によって違いますのでＨＰでご確認して下さい。

近鉄「しまかぜ有料試乗会ツアー」（その３）

今回も１０日（日）の近鉄「しまかぜ」の試乗会の続きです。

帰りの列車まで少し時間があったので駅周辺をブラブラしました。
駅前の港から遊覧船が出ています。




「楽」も入線していました。


帰りは定期列車利用で「伊勢志摩ライナー」に乗車しました。






デラックス車両に乗車しました。ツアー代金に特別車両料金４００円を追加支払いしました。


シートは１列＋２列の３列シートです。


運転台です。


途中、鵜方と志摩磯部で「しまかぜ」とすれ違いました。


鳥羽です。


列車は大阪難波行きでしたが切符は大阪上本町まででしたので大阪上本町で下車しました。


おまけで大阪地下鉄の谷町線・谷町９丁目から東梅田まで乗車した列車が３００００系でした。


これで試乗会の様子は終わりです。
代金は１万円でしたが往復の運賃・料金、定期運行前などを考慮したらお得な料金設定で満足できました。
列車は明後日からデビューしますが落ち着いた頃に乗車できたらと思います。

近鉄「しまかぜ有料試乗会ツアー」（その２）

今回も１０日（日）の近鉄「しまかぜ有料試乗会ツアー」の続きです。

座席は本革を使用しています。座席の広さ前後の間隔と共に新幹線と同じ位かと思います。


座席のボタンです。座席のリクライニングなど全てスイッチで操作します。
マッサージの機能もあります。


カーテンはボタンで操作します。


車内の行先表示です。


新幹線と同様にニュースも流れます。


運転台からの風景も出ます。


カフェで赤福とお茶を注文しました。その後にはアイスコーヒを頼みましたが「しませぜ」ロゴのコースターも出てきました。
ちなみにカフェは座席に着いてからアテダンダントに注文するという方式をとっています。会計時にはアテンダントを呼んで会計をします。




カフェからです。


販売カウンターです。


販売カウンター横のポスターとカウンターの取扱商品です。


トイレです。




しまかぜのロゴと車番です。


賢島到着時です。


隣には名古屋行きの特急が停車していました。





次に続きます。

近鉄「しまかぜ有料試乗会ツアー」（その１）

またまた久々の更新となりました。
今回は１０日（日）に参加しました近鉄「しまかぜ有料試乗会ツアー」です。
参加したのは大阪上本町発Ａコースで行程は大阪上本町１０時１３分発→賢島１２時５６分でした。

集合は大阪上本町駅地上改札外コンコースに集合でした。


受付時に参加特典のトレーディングカード、車両パンフレット、キーホルダーを受け取りました。


営業運転が始まると大阪難波発着となり大阪上本町は地下ホームの発着となりますので地上からの光景は貴重かもしれません。乗車時にはアテンダントがドア横に立っておりお出迎えをしていました。


ロゴマークです。


３号車カフェ車両です。


行先表示です。


こんな表示も出ました。


車内です。


カフェ車両１階部分です。


カフェ車両２階部分です。


カフェ車両の通路です。


和室個室です。この日は発売されておらず見学用に開放されていました。




洋室個室です。和室と同様に見学用に開放されていました。


２１日からの定期列車同様にアテンダントが記念乗車書とおしぼりが配っていました。おしぼりは温かったです。


展望車両です。


展望車両からです。


展望車両エントラスにはロッカーがあります。



次に続きます。

京阪電車旧３０００系特急車さようなら貸切ツアー③ 淀車庫→寝屋川車庫→中之島

今回も１月１９日（土）の京阪電車旧３０００系特急車さようなら貸切ツアーの続きです。

樟葉から淀駅６番線（淀駅手前）に入線した後、車内から車庫を見学しました。


ピットです。


川側の車庫です。




ピット内です。


京阪本線を挟んで山側と川側（淀川方面）を結ぶ短絡線を山川連絡線と呼んでいるそうです。


山側の車庫です。


淀車庫で約１時間の車窓での見学後、寝屋川車庫に向かいました。


枚方市です。


寝屋川市駅から車庫に入る途中です。


寝屋川車庫です。




ピット内です。


洗車体験もありましたが洗車機が不調というアクシデントもありましたが２回目で無事に洗車することが出来ました。




寝屋川車庫から萱島駅方面です。途中、踏み切りもあります。


萱島駅です。


寝屋川車庫で３０分程の車窓から見学後は終着駅である中之島に向かいました。


終点の中之島には１６時４９分に到着しました。





今回のツアーは代金が少々高めであったが座席は２分使用でき旧３０００系を満喫することが出来ました。また普段乗車する事ができない入換え線や車庫内に走行体験ができ良かったです。

１０日（日）にもツアーがありますので参加される方は楽しんでください。