今日も阪急ネタです。
９３００系の第９編成（９３０８）は昨日から運用が始まっています。
昨日は特急、本日の午前は特急・午後は快速に使用されていました。
特急運用
臨時快速「いい古都エクスプレス」運用
９３００系の第９編成（９３０８）は昨日から運用が始まっています。
昨日は特急、本日の午前は特急・午後は快速に使用されていました。
特急運用
臨時快速「いい古都エクスプレス」運用
阪急電鉄の嵐山駅のレールウェイフェスティバルの続きです。
臨時列車に使用されている車両で撮影会がありました。
特急 須磨浦公園行。山陽電鉄の乗り入れがなくなったので今は見れません。
特急 宝塚行。宝塚線に特急が走っていた時もありましたが現在はありません。
臨時特急 仁川行。阪神競馬関係でありそうですがこの列車はありません。
救護 須磨浦公園行。これは鉄ヲタのリクエストですがよくわからない組み合わせです。
快速 須磨浦公園行。臨時列車でありそうですがないです。
快速 嵐山行。これも京都線の秋の臨時ダイヤにありそうですがないです。
快速 高速神戸行。ありそうでないです。
臨時快速急行 高速神戸行。前にあったようでなかったかな？？
通勤準急 西宮北口行。
通勤準急 西宮北口ー宝塚。停車駅は普通と一緒ではないの？？ここまでくると職員さんもやけくそかな？？
臨時列車に使用されている車両で撮影会がありました。
特急 須磨浦公園行。山陽電鉄の乗り入れがなくなったので今は見れません。
特急 宝塚行。宝塚線に特急が走っていた時もありましたが現在はありません。
臨時特急 仁川行。阪神競馬関係でありそうですがこの列車はありません。
救護 須磨浦公園行。これは鉄ヲタのリクエストですがよくわからない組み合わせです。
快速 須磨浦公園行。臨時列車でありそうですがないです。
快速 嵐山行。これも京都線の秋の臨時ダイヤにありそうですがないです。
快速 高速神戸行。ありそうでないです。
臨時快速急行 高速神戸行。前にあったようでなかったかな？？
通勤準急 西宮北口行。
通勤準急 西宮北口ー宝塚。停車駅は普通と一緒ではないの？？ここまでくると職員さんもやけくそかな？？
１１月３日の祝日に阪急嵐山駅でレールウェイフェスティバルがありました。
内容は駅前で物品販売他、ホームで撮影会や車内でヘッドマークの展示もありました。
撮影会で使用されている車両の車内でヘッドマークの展示がありました。
今展示されていたヘッドマークは７種類です。
内容は駅前で物品販売他、ホームで撮影会や車内でヘッドマークの展示もありました。
撮影会で使用されている車両の車内でヘッドマークの展示がありました。
今展示されていたヘッドマークは７種類です。
阪急電鉄では嵐山線絡みの臨時列車以外に宝塚線・能勢電鉄でも１０月３１日～１１月１５日の土日祝日にも日生エクスプレスが運転されていました。
もみじのヘッドマークについて毎年の恒例で今秋もつけられています。６３００系は編成数が少なくなっていますがヘッドマークが付けられています。
日生エクスプレスの臨時です
６３００系のもみじマークです。特急運用ともみじマークの組み合わせはおそらく今秋で見納めとなります。
京都線９３００系
神戸線５０００系
宝塚線３０００系
もみじのヘッドマークについて毎年の恒例で今秋もつけられています。６３００系は編成数が少なくなっていますがヘッドマークが付けられています。
日生エクスプレスの臨時です
６３００系のもみじマークです。特急運用ともみじマークの組み合わせはおそらく今秋で見納めとなります。
京都線９３００系
神戸線５０００系
宝塚線３０００系
①のつづきです。
河原町ー嵐山の臨時列車です。
臨時河原町行
臨時嵐山行
嵐山到着後は桂行となり車庫へ入る運用があります
嵐山到着後は桂で車庫に入らずに嵐山線内で使用する運用があります
嵐山へ送り込みです
河原町ー嵐山の臨時列車です。
臨時河原町行
臨時嵐山行
嵐山到着後は桂行となり車庫へ入る運用があります
嵐山到着後は桂で車庫に入らずに嵐山線内で使用する運用があります
嵐山へ送り込みです
今日も鉄道ネタです。
阪急嵐山線では１０月３１日から１２月６日まで下記と通り臨時列車が運転されています。（一部終了しているのもあります）
高速神戸ー嵐山 １０月３１日～１１月１５日の土日祝日と１１月１６日～１１月２７日の平日
宝塚ー嵐山（今津線経由） １０月３１日～１１月１５日までの土日祝日
河原町ー嵐山 １０月３１日～１１月１５日までの土日祝日
天下茶屋ー嵐山 １２月５日・６日
今回は高速神戸と宝塚からの臨時とそれに関わる列車です。
河原町からの臨時はその②となります。
高速神戸からの臨時
宝塚からの臨時
宝塚行臨時
高速神戸行臨時
宝塚から嵐山到着後は桂まで回送となりました。１１月３日のみ嵐山でのイベントのため設定はありませんでした。
高速神戸から嵐山到着後は間合い使用で桂行となりました。桂行の幕がないため左窓の下に簡易で置かれています。
高速神戸行及び宝塚行に使用するため桂から嵐山への送り込みです。１１月３日のみ嵐山でのイベントのため宝塚行列車の送り込みはありませんでした。
上桂で宝塚発の臨時と桂行の行き違いです。桂行は高速神戸からの臨時の折り返しです。
十三では引き込み線を使います。
阪急嵐山線では１０月３１日から１２月６日まで下記と通り臨時列車が運転されています。（一部終了しているのもあります）
高速神戸ー嵐山 １０月３１日～１１月１５日の土日祝日と１１月１６日～１１月２７日の平日
宝塚ー嵐山（今津線経由） １０月３１日～１１月１５日までの土日祝日
河原町ー嵐山 １０月３１日～１１月１５日までの土日祝日
天下茶屋ー嵐山 １２月５日・６日
今回は高速神戸と宝塚からの臨時とそれに関わる列車です。
河原町からの臨時はその②となります。
高速神戸からの臨時
宝塚からの臨時
宝塚行臨時
高速神戸行臨時
宝塚から嵐山到着後は桂まで回送となりました。１１月３日のみ嵐山でのイベントのため設定はありませんでした。
高速神戸から嵐山到着後は間合い使用で桂行となりました。桂行の幕がないため左窓の下に簡易で置かれています。
高速神戸行及び宝塚行に使用するため桂から嵐山への送り込みです。１１月３日のみ嵐山でのイベントのため宝塚行列車の送り込みはありませんでした。
上桂で宝塚発の臨時と桂行の行き違いです。桂行は高速神戸からの臨時の折り返しです。
十三では引き込み線を使います。
ポートライナーの展示会を見た後、空港の展望台へ行きました。
私が行った時にはスカイマーク１機のみ駐機されていました。
出発口です
航空会社カウンターです。空港に入って右がＪＡＬとスカイマーク、天草エアラインです。左側はＡＮＡです。
展望台から望遠レンズでポートライナーが撮影できます。
駐機中
離陸前です
私が行った時にはスカイマーク１機のみ駐機されていました。
出発口です
航空会社カウンターです。空港に入って右がＪＡＬとスカイマーク、天草エアラインです。左側はＡＮＡです。
展望台から望遠レンズでポートライナーが撮影できます。
駐機中
離陸前です
車両基地での記念撮影会の会場から移動し、神戸空港駅に着いて少し撮影をしました。
２０００型
神戸空港会議室では「さよなら８０００型展示会」としてパネルやタイヤ他、色々と展示がされていました。
展示会の会場です
タイヤ
８０００型模型
ポートピアとポートライナー開業のポスター
２０００型
神戸空港会議室では「さよなら８０００型展示会」としてパネルやタイヤ他、色々と展示がされていました。
展示会の会場です
タイヤ
８０００型模型
ポートピアとポートライナー開業のポスター
数年前にブログをしておりましたが、またブログを再開したいと思います。
この前の日曜日、ポートライナーの８０００型の引退のイベントがありました。
午前に８０００型のラストランがあり、昼から車両基地で記念撮影会がありました。私は記念撮影会のみ行ってきました。
ポートライナーは世界で初めて無人運転を開始しており、ポートピア博覧会での輸送にも貢献しました。私が小学生の時、家族でポートピア博覧会に行った事もありましたがポートライナーといえば８０００型のイメージがあり今回この車両が引退との事で残念でもあります。
記念撮影会の会場入り口です。
８０００型
８０００型と２０００型の並び
２０００型
撮影会の会場を出た後、神戸空港に行ったことが無いので今回行ってきました。
中埠頭から乗車し中公園で乗り換えて神戸空港へ行きました。
中公園駅からです
この前の日曜日、ポートライナーの８０００型の引退のイベントがありました。
午前に８０００型のラストランがあり、昼から車両基地で記念撮影会がありました。私は記念撮影会のみ行ってきました。
ポートライナーは世界で初めて無人運転を開始しており、ポートピア博覧会での輸送にも貢献しました。私が小学生の時、家族でポートピア博覧会に行った事もありましたがポートライナーといえば８０００型のイメージがあり今回この車両が引退との事で残念でもあります。
記念撮影会の会場入り口です。
８０００型
８０００型と２０００型の並び
２０００型
撮影会の会場を出た後、神戸空港に行ったことが無いので今回行ってきました。
中埠頭から乗車し中公園で乗り換えて神戸空港へ行きました。
中公園駅からです